优步要上自动驾驶

    优步开始着力发展人工智能业务，同意收购总部位于纽约的由学者创办的人工智能初创公司“几何智能”，并创立新的人工智能研发部门。这个新部门将专注于自动驾驶汽车软件，优步希望在未来数年内广泛推行这一技术。

    短评：优步要研发人工智能没问题，但说几年内就要推广，显然就要画上问号了。在人工智能达到一定极端苛刻的标准之前，自动驾驶汽车，老百姓敢坐吗？金钱、效率再宝贵，能贵得过生命？

    奔驰赶电动“时髦”

    奔驰近来计划在中国这个全球最大的汽车市场，修建一家电池厂并生产旗下E、Q级产品的电动版本。该公司还使用本地厂家供应的电池生产插电式混合动力C级车。

    短评：尽管中国的政策大力推动新能源汽车发展，但在当下的豪华高端市场，电动产品短期内注定难以成功。一是油价低迷的情况下，市场经济中的普通消费者不会、也没义务有“拯救环境”的觉悟。二来，告诉一个刚摆脱吃糠咽菜紧巴日子、正要大鱼大肉的人，多吃蔬菜有益健康，他会理你吗？

    软银“撮合”阿里、ARM

    日本软银集团旗下的英国半导体设计企业ARM控股，将与中国阿里巴巴集团在数据中心业务方面展开合作。阿里巴巴将在自身数据中心的服务器上大量采用ARM设计的低耗电CPU。伴随需求增加，阿里巴巴将在各地增设数据中心。同时，因设备类耗电量正在迅速增大，该公司将逐步把英特尔CPU改为ARM产品，以提高用电效率。

    短评：尽管孙正义近年来做了不少失败收购，但成功拿下ARM，让一切都显得微不足道。随着人类世界信息化的加速深入，芯片其是新的结构设计，已经成为IT产业的核心问题和价值高地。

    伊朗花钱造大船

    伊朗国有航运公司与韩国船厂现代重工业股份有限公司，就价值6.5亿美元集装箱船和油轮订单的谈判已进入深入阶段，标志着伊朗航运巨头在十年后重返国际市场。该计划总计支出25亿美元。

    短评：全世界海运都低迷，伊朗却要造大船。就他们目前的地缘政治和国际关系而言，除了配合“一带一路”，实在想不出要这么多船装什么。