优步又想带你飞

    叫车服务公司优步周四公布了飞行器网络的发展蓝图。这类飞行器可帮助通勤者在拥挤的公路和街道上空穿梭而避开车流。与优步出租车服务一样，飞行器将通过手机应用预约，最终将由电脑操控，无需真人飞行员驾驶。据优步的设想，五年内首架飞行器可能准备就绪，2026年前建成初步网络。这些飞行器最高时速可达150英里（240公里），搭载多名乘客。

    短评：虽然我们鼓励创新，但每次互联网把“不计后果先干起来”的试错思维，用到关乎人命的事儿上，都会让人捏一把汗。

    大众“梭哈”电动车

    大众汽车近日再次强调，未来4年将在中国市场推出15款“新能源”汽车，包括电动汽车、插电式混合动力车和燃料电池汽车，这些车将在中国本地生产。大众汽车还重申，计划到2025年在全球增加至少30款纯电池驱动汽车。此前德国政府已经宣布到2030年将在国内禁售传统燃油汽车。

    短评：很多人以为一向稳健的德国人是被“尾气门”逼得如此激进，实际上人家早有规划，只不过现在不得不提前公开而已。

    石油巨头被迫转型

    包括沙特阿美和壳牌在内的一些石油巨头正在加入一个致力于发展可再生能源技术的投资基金的创建计划，这些石油巨头正寻求在对抗全球气候变暖的斗争中发挥积极作用。英国石油公司、意大利埃尼、西班牙雷普索尔、沙特阿美、荷兰皇家壳牌、挪威国家石油和法国道达尔家石油巨头的首席执行官们将会在周五宣布有关该投资基金的细节问题，并会采取其他措施来减少温室气体。

    短评：石油玩不转了，中东土豪们开始说自己关注碳排放和全球变暖了。还舍不得把卖油赚的钱投到新能源技术上，中东国家真的没有明天了。

    电池“战争”日趋激烈

    据日本调查公司富士经济估算，预计2020年全球住宅用蓄电池市场将扩大至2015年的3倍，达到1471亿日元。瞄准增长市场，围绕蓄电池的竞争越来越激烈。除了特斯拉外，松下和NEC等日本企业、韩国三星SDI以及德国戴姆勒等全球大型企业也将强化生产和开发体制。

    短评：董明珠大姐如果直接说自己不是造车而是想做电池，可能就不会遇到那么多麻烦了。毕竟现在谁解决了电池问题，诺贝尔奖都不够表彰他的贡献。

    联想继续保持“调整”

    联想集团在北京召开了业绩沟通会。沟通会上杨元庆表示，未来品牌整合会进一步加强，Moto将会是未来智能手机的唯一品牌。杨元庆同时表示，产品上未来都会是同样的Logo，类似Samsung Galaxy，而且不仅仅只做高端机。当被问及联想手机是否会整合到Moto品牌下，杨元庆称，未来将会在Moto这个品牌下面进行完整的整合。

    短评：联想不是没有抢先推出过技术，比如投影手机。但在品牌的世界里，第二名的创新、宣传，永远是在为第一名做免费广告。“卖东西”而不是“做品牌”，或许是这家企业始终平庸的根源。