尽管挫折不断，但业界并没未停下对自动驾驶技术加以丰富与完善的脚步。

    日立汽车系统公司21日就宣布，开发出了在自动驾驶汽车检测不到车道线时，能够予以应对的自车位置检测技术。利用该技术，当遇到恶劣天气及急弯道等，监控车辆前方和周边的摄像头检测不到车道线时，也能掌握自车位置，以保持车辆在车道内行驶。

    据交通部门统计，约有50%的汽车交通事故，是因为汽车偏离正常的行驶车道引起的，主要原因就是驾驶员心神烦乱、注意力不集中或驾驶疲劳。23%的汽车驾驶员一个月内至少在转向盘上睡着一次；66%的卡车驾驶员自己在驾驶过程中打瞌睡；28%的卡车驾驶员在一个月内有在转向盘上睡着的经历。美国联邦公路局的分析也显示，美国2002年所有致命的交通事故中44%是跟车道偏离有关的，同时车道偏离也被看成车辆侧翻事故的主要原因，四个驾驶员中就有一个驾驶员经历过车道偏离引起的伤亡事故。

    针对驾驶者分心的状况，日立汽车系统开发的“Lane Mark Fusion”技术，将监控车辆前方和周边的摄像头的图像信息始终保存在自动驾驶用ECU（电子控制单元）中。检测不到车道线时，则利用ECU中保存的之前的图像信息和GPS（全球定位系统）的位置信息来掌握自车位置。这样，就算突然失去了车道线信息，也能继续保持在车道内行驶。

    对于这款日立汽车系统，日立计划近日将在韩国釜山举行的汽车技术相关国际会议“FISITA 2016”上正式发布该技术的详情。

    （据日经技术在线）