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    科技日报北京8月2日电 （荣元昭 记者付毅飞 史俊斌）记者2日从中国航天科技集团公司获悉，由该集团公司四院自主研制的我国直径最大、装药量最大、推力最大固体火箭发动机当日圆满完成地面热试车。

    航天科技四院41所首席专家、固体运载发动机总设计师王健儒介绍,3米固体火箭发动机应用于重型运载火箭固体助推器中，可实现近地轨道运载能力达到100t以上，满足我国载人登月、深空探索的发展需求。

    此次成功试车的直径三米两分段大型固体火箭助推发动机，是四院固体火箭发动机家族中的“大力士”。该项目自2013年年底立项后，实现了固体分段式发动机的从无到有、从小到大。其间攻克了大直径固体发动机燃烧室分段对接、长时间工作喷管热结构设计、分段式固体发动机燃烧稳定性等多项重大关键技术，圆满完成了大推力发动机、两段式和三段式技术验证发动机研试工作，采用并验证了10余项新工艺，建立了20余项新测试与试验方法，目前已形成10多项技术专利。

    四院有关专家表示，试车成功进一步验证了我国大型分段式固体火箭发动机设计方案及其关键技术，全面考核了仿真、材料、制造工艺与试验等相关能力，标志着我国已掌握大型固体火箭助推发动机关键技术，拉开了固体发动机进军运载火箭捆绑助推动力领域的序幕。

    后续，四院将重点从复合材料、推进剂等高成本环节入手，在设计源头上采用低成本设计思路方法，让固体发动机不仅安全可靠，而且质优价廉。