■新时速

    一辆名为“好孩子”的小小童车，承载着几代中国人的记忆。如今，这家为千万中国孩子制造过舒适“座驾”的企业，又以产品创新切入儿童安全座椅行业，扩展着自己“中国儿童服务第一品牌”的版图。

    每个孩子都是航天员

    短短不到十年的时间，中国从自行车王国，一跃成为世界汽车的最大市场。据中国汽车工业协会统计，2015年中国汽车市场销量为2459.8万辆，自2013年以来连续3年超过2000万辆。

    然而，这个“汽车社会”规模初具，文化与规则却未形成。儿童安全座椅的使用，就是代表。

    目前，世界上已经有很多国家对儿童安全座椅立法以强制使用。美国、德国、韩国等发达国家儿童安全座椅使用率超过80%。相比之下，我国的儿童安全座椅使用率，即便在北京也只有13.2%。这是我国儿童交通事故死亡人数高于欧美国家的重要原因之一。据统计，我国每年有超过1.85万名儿童死于交通事故，是欧洲国家的2.5倍，美国的2.6倍。

    研究表明，正确使用儿童安全座椅可以降低交通事故对儿童71%的致命伤害和67%的严重伤害。我国儿童安全座椅市场存在着巨大空间。

    但对于好孩子而言，从童车进入安全座椅行业，并不是一件轻而易举的事，必须具备从当前假冒伪劣的“汪洋”里脱颖而出的技术实力。

    为了从一开始就给产品赋予最优的技术，好孩子于2014年并购了德国儿童安全座椅品牌CYBEX。该品牌迄今已获250多个安全创新大奖，8次获得有国际工业设计奥斯卡之称的“红点”设计奖，并在2011至2015年ADAC安全座椅测试中蝉联综合得分第一。在为好孩子自身品牌提供“走出去”的渠道之外，其拥有的独家专利可调整前置护体和蜂窝结构的座椅壳体等创新技术，也为好孩子安全座椅产品的后续发展，奠定了技术渗透的基础。

    随后，好孩子开辟了同行没有甚至不愿触及的新品类市场——高速儿童安全座椅，在新行业中快速树立起特色鲜明的品牌大旗。

    “普通安全座椅只能保证时速50公里发生撞车时孩子的生命安全。对于常带孩子走高速的家长来说，一款高速路况下使用的汽车安全座，很有必要。”好孩子商贸集团市场部总监郑发正说。

    与普通安全座椅相比，高速安全座椅面临的冲击更大，企业担负的责任也更高。针对这一潜在需求，好孩子解构了航天器安全着陆技术，将航天器着陆时用于吸能缓冲的铝蜂窝技术，应用到儿童座椅之上。这种技术成熟稳定。在发生撞车时，好孩子高速汽车安全座椅所采用的蜂窝铝溃缩吸能装置，和汽缸技术吸能支撑腿，能够同时从水平与垂直两个方向卓效吸收碰撞瞬间产生的巨大能量。

    相关资料显示，好孩子高速汽车安全座在业内首次时速94.7公里的真车实撞测试中，能够把儿童胸部承受的最大加速度降低到仅为29.5个g，相比国际通行标准，大幅提升儿童乘车安全保障45%；在天津中汽研撞击测试中，好孩子高速汽车安全座在时速80公里(目前实验室所能进行的撞击测试的最高时速)测试中，依然能够提供出色保护。

    一次说走就走的旅行

    如果说好孩子通过技术应用和产品创新，用高速安全座椅这一全新品类打响了市场。那么在自己的老本行——童车领域，一款适应汽车社会家庭需求的口袋车，则体现出中国企业少有的国际级的设计能力。

    今年3月，素有国际工业设计领域“奥斯卡”之称的德国IF产品设计奖，公布了获奖名单。 一款好孩子设计生产的折叠童车“口袋车”，成为婴童类产品的唯一金奖获奖者。在此之前，该车被吉尼斯世界纪录官方授予“全球折叠后最小婴儿车”的称号。

    对于为何将奖项授予中国的产品，iF金奖评委会表示：“评委会从未见过一款可以折叠到这么小尺寸的婴儿车，并且其折叠及展开还是这样简便迅捷。设计一款推车需要在各种折衷妥协之间作选择，但口袋车在聚焦折叠最小这个显著特性外，在安全性和舒适性上也非常出色，是一款为日常使用而设计的极致创新的产品。”

    口袋车上市后，不仅令好莱坞影星在内的国外消费者成为拥趸，在北上广等大城市的街头，人们也看到越来越多它的身影。小巧、灵活的特性，仅需2秒的收放过程，让它随时可以挎在肩上、塞入后备箱、带上飞机，给孩子一场说走就走的旅行。

    “一款好产品，并不一定要采购最先进的材料，运用最先进的技术。从消费者真实的需求——带孩子出游需要小巧的童车出发，应用最合理的设计和最适合的技术于产品，就奠定了品牌成功的基础。”资深品牌学者尹杰表示。