科技日报北京3月7日电 （记者张盖伦）“咱们要搞智能制造！有两样东西，中国真不能落后，一是机器人，一是无人驾驶汽车。”说完这段话，企业家傅军委员停了停又说，“李书福一直不发言？我希望我国的汽车工业能够崛起，下一步无人驾驶汽车绝对会迎来极大的市场空间。”

    大概是被同组委员的热情感染，一直坐在座位上记笔记的吉利董事长李书福终于开口了：“我待会就讲讲我们的智能汽车。”

    这是发生在7日上午工商联界别政协小组讨论中的一幕。“十三五”规划草案提出，要提高制造业创新能力和基础能力，推进信息技术与制造技术深度融合。李书福正走在这条路上——吉利收购了拥有大量相关专利的沃尔沃轿车公司，正在研发自动驾驶技术。此次两会，他就带来了一份和自动驾驶立法相关的提案。

    “你的智能汽车和李彦宏百度的无人驾驶是一个意思吗？”王文彪委员发问。

    最近，百度无人车也引起热议，而李彦宏带来的提案，和李书福非常相似。不同的只是，他用的词是“无人车”。这表明传统车企和互联网公司针对智能驾驶走了两条技术路线：前者循序渐进，从辅助驾驶技术开始进阶；后者“直奔主题”，用人工智能技术实现无人驾驶。

    王玉锁委员总结了一下：“百度有地图，但没法造车；吉利能造车，但要用他们的地图。”

    “没那么简单。”李书福忙解释说，“这是非常复杂的一套技术。首先，要有摄像，进行图像识别、数据分析；第二，要有激光雷达测距，判断自己和周围车辆的距离；第三，还有超声波的探测，知道哪里是路沿、哪里是地面；第四，要有精准地图，对汽车进行云端支持。无人驾驶动用到的计算能力比航天飞机还要强大。”

    李书福指出，在自动驾驶汽车领域，全世界都在你追我赶。“但中国的汽车工业不会落后。我们花了大力气把技术引进到中国来。等技术研发成熟了，我们也会以合作的形式，把它推广给需要的企业。”

    吉利预计今年在自动驾驶上的研发投入为90多亿。“中国一定会诞生在世界上有影响力的汽车公司。”李书福展望未来结束自己的发言。

    全国工商联党组书记、常务副主席全哲洙总结道：“企业家是市场中的闯荡者，现在虽然说产能过剩，但产业升级后将产生新的市场空间，到时就看谁来占领。”