2016年01月11日 星期一
新一代数字海上安全信息播发系统试运行
电子海图让安全航路一目了然

    科技日报讯 (记者矫阳)海上航行又安全了。2016年1月1日,新一代数字化海上安全信息播发系统(NAVDAT)在上海试运行,更换的电子海图让安全航路一目了然。NAVDAT由交通运输部东海航海保障中心设计研发,测试数据传输速率达到18kb/s,近海覆盖范围超过250海里,标志着我国沿海船岸通信技术取得重大突破。

    按国际海事频率使用规定,我国海上安全信息播发频率为每间隔4小时播发10分钟,现有沿海航行警告系统(NAVTEX)只能传输纸质信息,而数据传输速率仅有50b/s,数据传送格式单一,难以满足现代船舶海上安全的需求。

    而新一代数字化海上安全信息播发系统(NAVDAT)可以高速传输文本、图片、图表、影像及电子海图更新包等多种格式文件,能够满足沿海安全信息不断增长的数据量要求。其数据传输速率最高可达到15—25kb/s, 近海覆盖范围达到400海里,是现有沿海航行警告系统(NAVTEX)的360倍,并且支持航行警告、气象水文信息、搜救信息、港口和引航业务、船舶交通信息、海事安全和保安、电子海图数据等播发业务,大大提高海上安全信息的播发能力。

    “如果NAVDAT正式投入运行,各类船舶在我国沿海航行时可接收到我们播发的安全信息,船方可以提前了解航路和目的港的具体情况,当遇到港口大雾或者交通管制等突发情况时,航船可以提早准备预案应对,如使用经济航速或更改船舶航次计划,对于安全航行、节省油料、节能减排也有很大帮助,具有客观的经济效益和安全效益。”东海航海保障中心总工程师刘嘉华说。

    NAVDAT是全球海上遇险与安全系统(GMDSS)现代化和E航海中的关键系统,东海航海保障中心2014年与中国航空无线电电子研究所开展合作,历时两年的时间,先后完成了理论仿真、原理样机设备研制、多环境测试、区域性NAVDAT试验播发等工作,使得系统的准确性、抗干扰等性能不断提高。该项目属于国内首创并逐步接轨国外技术水平,填补了我国在海上安全信息播发领域的空白。

京ICP备06005116