科技日报南宁12月11日电 （记者江东洲 刘昊）11日，横穿桂西南、连接云桂两省区的首条高铁——南宁至昆明客运专线南宁至百色段正式开通运营，此举标志着百色革命老区迎来了高铁时代。

    南昆客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要干线铁路，是广西、云南两省区之间的首条高铁，也是连接西南贫困地区的新干线铁路。线路东起广西南宁，西至云南昆明，正线全长710公里，于2009年12月开工建设。其中，南宁至百色段223公里，设计最高时速250公里，全线设南宁、南宁西、隆安东、平果、田东北、田阳、百色7个客运站，平均每37公里设一个站，是目前西南地区站点最密的高铁线。南昆客专南百段开通运营初期，南宁、百色间开行3对动车组列车，初期运营时速200公里，运行时间比普速客车压缩一半。

    南昆客专南宁至百色段共有桥梁88座、隧道58座，桥隧比达60%。2009年12月开工建设以来，建设、设计、施工等单位科学有序推进工程建设，克服了地质条件复杂等困难，解决了膨胀土地质顽症等技术难题，保证了线路顺利开通运营。

    革命老区百色是我国重要的蔬菜水果产区和中国十大有色金属矿区之一，拥有丰富的旅游资源。南昆客专开通后，将以高速度、高密度、高运量的运输优势带动沿线人流、物流、信息流、资金流的快速流动，将极大促进西南地区的开放开发和传统产业转型升级，有利于推动区域协调发展和精准扶贫，有利于优化桂西资源富集区运力配置，对促进百色革命老区经济社会发展具有重要意义。

    南昆客运专线南宁至百色段开通运营后，接通广西高铁路网，经柳南客专、衡柳高铁进入华中地区，经南广高铁通往珠三角地区，经广西沿海高铁进入北部湾沿海港口连通“海上丝绸之路”，构成大西南、泛珠三角和环北部湾的快速出海大通道，将使百色市成为连接丝绸之路经济带和海上丝绸之路的节点城市之一。