2015年09月24日 星期四
造航母不是搭积木,没那么快!
——专家详释海上体量最大、系统最复杂作战平台营建
本报记者 张 强

    近日,有网友曝光了中国首艘国产航母建造的最新图片。有人从图片上一些建造细节推断,中国首艘国产航母的建造速度远远超过了西方媒体的想象。

    “建造航母周期的长短并不能完全代表一个国家的造船实力,建造速度也不能仅仅根据船体结构的建造来评断。”对于网上评论,军事专家、海军装备研究院某研究所研究员侯建军指出,“如果只是建造船壳,我国早已跨入世界先进行列,但航母上毕竟还有许多设备和系统是我国首次研制的。而且第二艘航母是我国真正意义上的国产航母,在许多方面还处于探索、实践阶段,没有规律和经验可循。”

    他向科技日报记者介绍说:“航母是海军装备中体量最大、系统最复杂的作战平台,因此导致其建造周期比其他舰艇要长。从敷设龙骨到下水,再到服役,一般都需要4—6年时间。但时间的长短还取决于航母的吨位大小、综合国力、选用的新技术、造船工业水平、经费支持,以及军事需求等多方面的因素。”

    一般来说,大型舰艇的建造通常以“切割第一块钢板”为标志开始正式建造,然后将船体分割为若干个船段或模块在岸上建造。随后在船坞内敷设龙骨,这标志着组装工作的开始。经过几年的建造,举行舰艇的下水仪式,标志主船体建造工作基本结束,转入舾装阶段。舰船下水时一般才完成总工程量的70%—80%,船体在附近码头还要进行大量的“内装修”工作。

    拿美国常规起降型航母举例,就要安装弹射器、拦阻装置等设备,舰岛上各种雷达天线、通信设施等还要分步吊装。尽管当今的造船行业都采取了预舾装的建造方式,但仍有许多内部装修工作需完成。通常情况下,核反应堆、发电机、空调等大型设备已经先期上舰,但为保障几千人在舰上生活、作战,还有数以万计的设备、装具要安装。仅二三千个舱室的内装修工作就要花费很长时间,而且还要联通各种管线,其工作量可想而知。

    在舾装工作大致完成后,还要进行不计其数的试验鉴定。在美国的装备采办中,将试验与鉴定分为研制试验与鉴定和作战试验与鉴定两大类,目的是为工程设计和研制提供帮助,验证各项工作是否满足技术指标的要求。其工作之多、任务之繁重是很难想象的,以至于航母交付海军后,一般还有大约5%的工作量需要陆续完成。

    “任何一个过程出现疏漏都可能影响整个工程的进度。”侯建军介绍道。

    “美国有极为丰富的航母建造经验,目前服役的尼米兹级航母共建造了10艘,整个项目持续30多年,大体都是每隔5—6年服役一艘。然而,美国福特级航母的首舰‘福特’号,从2005年8月切割第一块钢板开始,一直到2013年11月才正式下水,迄今还没有服役。其工期延长,很大原因是电磁弹射器、双波段雷达等关键技术迟迟达不到要求,拖了后腿。”侯建军举例说,“这说明航母的建造速度实际上是‘因人而异’的,不同的技术水平,不同的建造经验,建造周期也不同。”

    “不过,可以肯定的是,通常一型新舰的首制舰的工期要长于后续舰,因为许多工作带有探索的性质,一些技术还未达到要求的技术成熟度。”侯建军指出。(科技日报北京9月23日电) 

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