科技日报北京7月30日电 （记者刘园园）当地时间7月29日，一块出现在法属印度洋岛屿——留尼汪岛岸边的飞机残骸，重新燃起人们寻找失踪的MH370客机的希望。

    17个月前，这架来自马来西亚航空公司的波音777型客机在从吉隆坡飞往北京的途中突然消失，机上共载有239人。由澳大利亚牵头的对MH370的搜寻行动随即展开，但迄今未找到关于这架飞机下落的确切线索。这让MH370的失踪成为航空史上最大的悬案之一。

    残骸将运至法国图卢兹

    据英国广播公司报道，马来西亚已经派出一个调查组到留尼汪岛，检查这段被海水冲到留尼汪岛上的残骸是否来自失踪的MH370。

    马来西亚交通部副部长阿卜杜勒·阿齐兹·卡普拉维表示，“几乎可以肯定”这段2米长的飞机残骸来源于波音777。航空专家研究了飞机残骸的照片后也表示，它确实很像波音777的襟副翼——机翼表面的活动部件。

    MH370是唯一一架在海上消失的波音777客机。有专家向美国有线电视新闻网表示，如果残骸确实是波音777的一部分，那么它来源于MH370的可能性非常大。因为波音777的撞击或失踪案件屈指可数，这一海域更是没有先例。

    但马来西亚官方与马航均表示，现在推测这段残骸的来源“为时过早”。马来西亚总理纳吉布·拉扎克称，飞机残骸将被运送至法国南部城市图卢兹进行检测，因为法国空难调查局（BEA）在那里设有距事发岛屿最近的办公室。

    独特编号有助调查开展

    澳大利亚交通和基础实施部部长瓦伦·特鲁斯表示，这段残骸被认为是搜寻MH370的“重要线索”。

    英国广播公司记者理查德·威斯克分析认为，专家应该很快就能分析出这个残骸是否来自MH370，因为飞机的部件上会有独特的客机序列号，而且航空公司通常有这些序列号的备案。理论上讲，调查者可以检验这些信息并确认这块残骸是否来自MH370。

    特鲁斯提到残骸上印有独特的编号——“BB670”，他认为这可能是一个维修编号，而不是客机序列号，但可以对调查有所帮助。目前澳大利亚科学家正在研究残骸的照片，并试图通过分析附着在残骸上的藤壶来确认它浸在海水中的时间。

    特鲁斯表示，虽然对MH370的搜寻行动由澳大利亚主导，但是法国和马来西亚当局将负责做出结论——这段出现在留尼汪岛附近的飞机残骸是否来源于MH370。

    如确认依然有众多疑问

    就算这段飞机残骸确实来源于MH370，该航班乘客的亲属们将依然承受未知的折磨。

    “无论残骸在哪里被发现，我们更关注我们的亲人到底怎样了。飞机在某个地点着陆了吗？所有的乘客都换乘其他交通方式了吗？没有人能够回答这些问题。”一位乘客家属说。

    特鲁斯说，关于MH370的下落，“流传着很多疯狂的说法，比如它降落在俄罗斯，或者出现在超出它燃料支撑范围的地方”。特鲁斯认为，如果确认飞机残骸是MH370的一部分，就可以排除一些关于它的下落的极端猜测，而且也将使澳大利亚官方感到欣慰，因为这说明搜寻团队是在正确的区域搜索MH370的其余部分。

    过去十几个月中，对MH370的搜寻行动主要集中于南印度洋海域——面积约12万平方千米。这片海域距离留尼汪岛约6000千米。澳大利亚搜寻团队的负责人马丁·多兰表示，在留尼汪岛发现飞机残骸并不会终止在原定海域对MH370的搜寻行动。