科技日报讯 （刘德联）“十二五”以来，中国铁建十四局集团以科技创新成为核动力，科技创新转化为生产力，不断承建高、精、尖、难等技术含量高的工程项目，承揽施工任务和完成产值逐年递增，均创历史新高。据不完全统计，共取得国家科技进步奖2项，省部级以上科技成果27项。其中，达到国际领先4项，国际先进15项，国内领先水平6项。

    2010年以来，中国铁建十四局集团实施“科技兴企”战略，有计划、有目的地努力打造自主知识产权的核心技术。依托各项工程，先后与多个科研院校合作，相继在高墩、大跨深水桥梁、高速铁路路基、桥梁预制架设、无砟轨道制造铺设、过江隧道、盾构技术等高技术含量的施工领域形成了一批核心技术，关键技术研发取得了实效。

    在世界首座双层盾构隧道扬州瘦西湖隧道建设中，科技攻克全断面硬塑粘土地层世界性施工难题，化解了30多项技术风险点，突破了22项新技术，申报了10项技术专利，穿湖隧道提前建成通车，正申报鲁班奖。

    创新的北京地铁群洞效应控制、嵌缝胶防水、地层控制注浆综合技术等，达到国内及亚洲领先水平。在深水大跨桥梁施工中，创新了“双薄壁钢围堰施工技术” 、“连续梁拱施工技术”等12项新技术，成功建设了中国铁路连续刚构桥跨径之最、国内高速铁路提篮大跨高位拱桥之最大桥。

    在沪昆高铁湖南段建设中，取得裸露基岩深水基础施工技术创新等6项重大科技成果，防水板自动铺挂技术获得国家专利。

    2010年以来，集团公司共获鲁班奖5项、国家优质工程6项、省部级优质工程58项，荣获中国建筑业协会颁发的“创鲁班奖工程突出贡献奖”称号。

    截至目前，集团公司已拥有专利127项，取得国家级工法4项，省部级工法68项，获詹天佑奖5项，集团公司三次荣获“全国优秀施工企业”称号；两次荣获“全国工程建设质量管理优秀企业”称号；首批荣获全国建筑业AAA级信用企业。