科技日报讯 （曾勇）进入7月以来，湖南、广东、海南境内持续出现高温天气，给铁路行车设备带来了极为不利的影响。负责湘粤琼三省铁路运营管理的广铁集团迅速行动，及时制订针对性措施，降低高温“炙烤”影响，全力保安全保暑运。

    当前，日间钢轨温度高达60摄氏度，容易造成钢轨不规则膨胀变形甚至挤压折断，影响铁路运输安全，因此钢轨防胀工作是暑期设备安全的重中之重。广铁集团工务部门调集2万多人加强线路维修养护，严密监控线路变化，严格落实防胀措施。“我们针对高温天气，每日组织人员添乘机车和步行线路巡查。对检查发现出来状态不良的钢轨，第一时间处置更换，保证钢轨性能安全稳定。”广铁集团工务处处长蔡培尧说。

    目前正值暑运客流高峰。为给高峰期旅客出行创造一个舒适的环境，广铁集团对各主要客运车站空调、风扇进行重点排查，及时维修更换，保证旅客凉爽候车；配齐了各车站供水设施，确保旅客能喝上开水；在列车上配备了医药箱，为旅客提供便利。同时，定期调查分析客流特点，为重点客流方向调整运力，及时发布票务资讯，进一步方便旅客出行。7月1日至15日，广铁集团暑运发送旅客高达1530万人次，同比增1成左右，日均发送量已与今年春运相当。

    入夏以来，南方各地电力供应日趋紧张。湖南境内13家电厂不仅供应湖南地区电力，还负责供应广东地区大部分电力。为增加电煤运量，加大电煤库存，保证电力迎峰度夏，广铁集团发起了湖南电煤抢运战。全集团上下发动起来，做到敞开口子接车，煤炭车来多少接多少；及时做好卸车工作，确保每天排空足够多的空敞车。同时派出专人深入管内的石门、大唐、鲤鱼江等发电厂，及时了解生产、用量、库存等情况，协同、协调组织电煤接运、卸车。目前，该集团管内每日运煤量均在6万吨左右。往年同期湖南境内13家电厂标准储煤量为515万吨。截至7月15日，湖南各大电厂储煤量已达540万吨，保证了电煤供应。

    针对北方运往湖南电煤通道能力紧张、湖南电煤加大海运到江河运输比例的情况，广铁集团对岳阳港进行了运输组织优化和扩能提效，使铁路疏港能力提升了1倍，日均装车能力由原来的4列增加到了8列。

    株洲北站是湖南最大的铁路枢纽。该站精心组织、计划，大力压缩中、停时指标；车站机关干部送清凉到现场，并与职工一起战高温，保证电煤等重点物资的安全、快速运输。该站仅湘东站区电煤到达量每日基本保证200车、1万2千吨左右，极大地缓解了湘中地区用电紧张的局面。