科技日报讯 （记者郝晓明）全长360公里的吉图珲铁路客运专线工程，目前全线路基、桥梁、隧道工程均已完工，于7月1日开始进行联调联试，9月30日运营通车。届时，东北重要口岸城市珲春将告别不通旅客列车的历史。

    该专线设计最高运营时速250公里，线路全长360.967公里。桥梁占线路总长的25%，隧道占线路总长的43.5%。建设过程中，大量采用“以桥代路”的施工设计，既节省了大量耕地，又降低了行人和车辆跨线通行带来的安全风险。同时，该线还大量采用 “以隧穿山”的施工设计，缩短了全线长度。

    联调联试中，沈阳铁路局和建设单位以达到设计速度为目标，采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备在规定测试速度下对吉图珲客运专线各子系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，使各子系统和整体系统的功能及性能达到设计要求，为全线顺利开通运营提供科学依据。

    该客专正式开通运营后，将与长吉城际铁路、哈大高铁等共同构成东北地区铁路快速客运网。同时，作为东北地区又一条主要铁路通道，吉图珲客专将为图们江区域的经济发展注入新的活力。