科技日报讯 （董英杰 姚义）日前，在中铁二十二局集团一公司施工的长春地铁项目，技术人员通过创新施工工艺，用科技的利器护航“铁盾三号”盾构机安全始发，开始了在长春地铁1号线南环路站至中央商务区站区间右线隧道的掘进施工。该区段是长春市目前在建最长的盾构区间，该项目也成为长春市2015年第一家完成左右双线盾构始发的单位。

    本次右线盾构机在长度26.8米的暗挖隧道内进行始发作业，具有较高的施工难度。盾构始发是盾构隧道施工过程中的关键环节，传统工艺中，需要采用人工对刀盘前的端头墙钢筋混凝土结构进行破除，露出土层，盾构机才能始发，但是受地质复杂、地下水丰富等多种因素影响，常常伴随着巨大的安全隐患。在暗挖隧道空间狭小的前提下，项目部技术人员经过多次方案优化，最终采用玻璃纤维筋钢筋混凝土替代了传统的钢筋混凝土结构，使盾构机可以直接对端头墙结构进行切削，消除了掌子面坍塌等重大隐患，提高了安全性，加快了施工进度。