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    科技日报大连4月16日电 （记者付丽丽）“与同类型船相比，该船燃油消耗每天可节省5吨多，全年可节省营运成本约50万美元。”16日，在由大连中远川崎船舶工程有限公司首制的30.8万吨油轮“远翔湖”轮交付仪式上，该公司党委书记潘志远说。

    潘志远介绍，“远翔湖”轮船体总长333米、型深30米、设计航速15.5节。通过开发新型球鼻艏、加装螺旋桨节能装置、采用绿色节能主机等技术，与国际同类产品相比，船舶推进效率极大提高。与此同时，实际载重可达31万吨，比国际上同类船高2400吨，可极大程度地满足船东在宁波、舟山、中东等特殊环境运营的需求。

    30万吨级超大型油轮是远洋进口石油运输的战略性运输工具，也是衡量一个造船厂，乃至一个国家船舶制造水平和能力的标尺，对船厂在设计、建造、组织管理等方面都有极高要求。此次“远翔湖”轮的交付，将成为大连中远川崎抢占超大型油轮市场制高点的又一“法宝”。