中国电动汽车百人会理事会理事长陈清泰V：对低速电动车的管理既是一个现实问题，也是一个理念问题。所谓创新，又叫做创造性破坏，它破坏的不仅是原有的技术，还有原有的规则，我们要向创新型国家转变，那么游戏规则就必须要适应新的需要，并同时对低速电动车保持宽容的态度。

    中国汽车工程学会理事长、中国电动汽车百人会低速电动车课题召集人付于武V：对于低速电动车产业，我们应该顺势而为，只要政府积极引导，低速电动车可以成为一个潜力巨大的新经济增长点。

    中国智能交通协会理事长吴忠泽V：在大数据背景下的汽车时代，汽车产品本身将不再是车企的主要盈利点，汽车产品上所搭载的定制化服务和用户在使用服务时所产生的行为信息将成为未来汽车生态链中最大的盈利因素。

    特斯拉CEO伊隆·马斯克V：电动汽车要想真正普及，续航200英里是最低限度，更理想的目标是达到250英里。特斯拉计划于2017年推出可续航200英里的入门车型Model 3，预计售价35000美元。