国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高V：目前“纯电驱动”作为一个连续性课题，已经完成前一阶段针对比亚迪“秦”这一类插电式电动车的调研，并形成了一些比较正面的成果；低速电动车已经形成建议报告，并上报有关政府部门；新能源大客车课题已完成前期调研工作，很快就会形成报告。

    科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚V：电动车推广过程中难免出现各种杂音，目前对插电式混合动力的质疑声就属于杂音，因为无论是插电式，还是纯电动，都是国家明确支持的新能源汽车技术。插电式混合动力不能“因噎废食”。

    北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明V：北京北辰亚运村汽车交易市场为新能源企业、老百姓之间提供一个非常好的接地气的平台。让新能源汽车产业能在正确的轨道上不断地去完善和发展。在新能源车产业还不强大，还不被百姓完全接受的时候，新能源车企需要相互协作，相互帮助，需要抱团取暖。

    重庆长安新能源汽车有限公司总经理任勇V：关于补贴的分配比例，究竟让插电式混合动力汽车还是纯电动车获得更多补贴，其判断标准应该是用户需求，这也决定着新能源汽车将发展哪条技术路线。