□ 本报记者  何晓亮  李 苹

    在本年度的广州国际车展上，江淮汽车以23款整车展品加6款动力总成展品的阵容，展示了近年来自身发展的实力和底蕴。同时也在中国汽车品牌的“百团大战”中，再次申明了自己商乘并举，双线齐进这一与众不同的战略思维。

    乘用车：拳头产品精确卡位

    在乘用车方面，江淮汽车没有盲从于数量，而是精益求精，切中市场需求的肯綮。用优质的单品，在同类产品的竞争中，牢牢卡住位置。

    在本届广州车展上，最受期待的车型是江淮旗下首款小型MPV瑞风M3。依托瑞风MPV十余年的口碑积淀和近60万的用户规模，针对新型城镇化背景下消费者全新需求研发的江淮瑞风M3，在万众期待中终于迎来正式启动预售。

    作为宜商宜家的多面手，瑞风M3无论是造型、空间、舒适性等都有颇多亮点，为MPV市场带来了精品化用车选择，适合时下审美潮流。空间方面，瑞风M3拥有4645×1740×1900mm的整车尺寸，配合2810mm的超长轴距，4340L的超大载货空间可全面兼容家用、商用和商务的多重需求。2.0L、1.6L两款动力匹配以及ABS、EBD、电子中控锁和防盗报警等完备的安全配置，使瑞风M3的整车产品力优势更加明显。

    新近上市的全新小型SUV瑞风S3以上市不到3月的时间和累计4万台的终端订单，刷新了自主品牌上市新车热销的新纪录。同时，江淮二代平台另一款SUV产品——瑞风S5也迎来了一次全面的升级后的盛装出席，其中1.5T GDI+6DCT的动力组合尤为瞩目，在产品节油性、耐久性方面都逼近世界一流水平。在本届广州车展上，江淮与贺岁片《一路惊喜》的深度合作也浮出水面，瑞风S3、瑞风S5将首次“触电”。

    商用车：打造世界级品质中卡

    作为自己的渊源与根基，江淮汽车在商用车上有着悠久的历史和丰富的经验，但这些从未成为阻碍创新的桎梏。

    本次车展上，国内首款真正的高端中卡帅铃威司达正式上市。它是江淮汽车聚合欧美科技、专为中卡市场量身打造的一款定位于高效城际物流的主力产品，也是中国首款接轨世界前沿商用车科技的中卡产品。帅铃威司达中卡的上市，使中国运输市场拥有了真正的高效率中卡产品。

    帅铃威司达中卡是由江淮汽车本部国家级技术中心、意大利设计中心、日本设计中心以及江淮纳威司达发动机公司倾力合作、历时三年打造而成的一款世界级中卡。它融合了欧洲以及日本等全球先进卡车设计，采用迈斯福、博世、英国里卡多、美国AAM等世界一流的供应商和零部件技术，整车累计经过150万公里可靠性试验及20余万公里高温、高寒、高湿、高原适应性试验。

    帅铃威司达中卡搭载的迈斯福4.8L强劲动力，应用分体式四气门独立缸盖设计，具有鲜明的低转速、大扭矩的特点，最大功率覆盖140kW/2200rpm，最大扭矩720N.m/1200—1600rpm，完美满足低速大扭矩和高速行车的澎湃动力输出。

    迈斯福明星动力，配合英国里卡多技术变速箱、美国AAM技术大扭矩后桥，组成了业内独一无二的高效黄金传动系统，传动效率高、能耗损失极少，动力输出稳定、流畅。黄金传动系统的性能从帅铃威司达整车油耗上可见一斑，根据85—100公里/小时车速实况测试，同工况下百公里油耗相比市场同类车型节油2L。另外，帅铃威司达前后桥系统采用加强设计，悬架系统刚度进行特别优化，使江淮底盘的可靠性、承载性优势在中卡上得到进一步体现。

    商乘互补，引领潮流

    商乘并举，并不意味着两者没有交集。将商用车与乘用车的各自成果融会贯通，江淮有着其他同行所没有的独特优势。

    本届车展商用车展的现场，江淮商用车发布了“人气明星”小卡帅铃以X7.38万—8.38万的售价正式入市，并接受市场预订。专为解决城市短途物流低效率和电商“最后一公里”的运输难题而生，其舒适性、无可比拟的装卸便利性和运输灵活性，媲美轻卡的承载性，都大大提升了城市物流的运营效率，具有革命性的意义。

    小卡帅铃X是中国商用车市场一款具有标杆意义的全新车型。帅铃X开创了许多第一：它是中国第一款采用大小轮设计的卡车，是中国第一款结合轿车驾乘舒适性和卡车承载性打造的全新货运车辆，是中国第一款全平面低货厢类卡车。对于中国物流行业来说，帅铃X开启了城市配送、城效物流市场新的需求，将以其前所未有的舒适性、无可比拟的装卸便利性和运输灵活性、媲美轻卡的承载性，大大提升物流运营效率，也将改变中国城市及城效物流用车市场的格局。帅铃X的加入，使得帅铃家族的产品谱系更加完善，能够充分满足此类细分市场用户的需求。

    此外，江淮商用车展台重点展出的全新一代皮卡帅铃T6，以媲美SUV的精致和时尚风格，同样让人眼前一亮。至此，大帅铃家族现已形成帅铃W系、帅铃N系、帅铃威司达中卡、小卡帅铃X、皮卡帅铃T6的全系产品阵容。帅铃家族的产品谱系已基本搭建完成，将进入一个全新的品牌发力期。