30年前的今天，上海大众汽车在北京签署成立了中国最早的合资企业，30年后的今天，上海大众已逐步形成 “以上海安亭为中心，辐射长三角，走向中西部”的跨区域联动产能布局，同时其产销持续取得新突破,相继迎来产能突破1100万辆,最短用时销量突破百万辆。

    近日，记者走进上海大众汽车总部所在地的安亭生产基地，切身感受上海大众先进的造车工艺和标准化质量管理体系。

    上海大众汽车安亭生产基地位于上海市安亭汽车城，共建有三座现代化的整车厂。它们分别生产大众品牌New Polo、斯柯达品牌Fabia晶锐、Lavida朗逸家族车型、Tiguan新途观和Touran途安，以及斯柯达品牌Fabia晶锐、Yeti野帝车型。目前，这三座工厂合计的年产能超过82万辆。

    记者在安亭的第三厂中看到，一块块钢板经过冲压车间的冲压定型、车身车间组装焊接、油漆车间的涂装喷漆、空腔注蜡防腐，以及总装车间的模块化装备，最终经过一系列的严格测试，一辆辆被上海大众认可的汽车才算走完了它的生产之旅。工作人员告诉记者，作为整个汽车生产线的起点，冲压车间主要承担着生产各种上海大众汽车自制冲压件的任务。汽车三厂配备了国际领先的试模压机，所有模具在这里进行研配和调试，以保证所有模具尺寸精准。为了保证车辆的行驶安全，上海大众汽车在与车身安全密切相关的中央通道、四门防撞杆、侧框门槛板、侧围A/B/C柱等安全件，广泛采用了应用于航空航天领域的热成型工艺，它使热成型高强度钢板抗拉强度较普通钢板强化了近2.5倍，从而最大程度上保障车身强度和安全性。与先进技术和高速运转的自动化生产线相配合的还有身手敏捷的“机械帮手”“KUKA机器人”。这些先进的工艺不仅保证了整线可以实现连续、快速、多品种柔性化生产，还极大地提升了生产效率，更加的环保和节能。

    据相关数据显示，上海大众汽车大众品牌9月销售121408辆，前三季度累计销售1146371辆，同比增长15.3%。其中，Polo品牌前三季度累计销售120006辆、Lavida家族9月取得了45830辆的好成绩。销量的持续攀升，正是拥有了完善的产品质量管理体系，为上海大众赢得了消费者长期的信任，也为企业持续发展奠定了基础。

    其实，上海的安亭生产基地仅仅是上海大众诸多高质量、标准化工厂的缩影。为实现销量再度跨越式增长，加速产能布局建设也成为了上海大众重点推进的战略。

    2013年5月，一个规划年产30万辆整车的新基地——上海大众长沙工厂签约奠基；8月，上海大众汽车(新疆)有限公司开业，其生产的首辆新桑塔纳轿车下线；10月，宁波分公司建成投产，首辆轿车速派同时下线。至此，上海大众目前已形成以上海安亭为中心，辐射南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙的六大生产基地的跨区域联动生产布局。

    伴随着产能联动生产的格局完善，上海大众也将持续优化和丰富产品线，拓展新的细分市场，形成系统而强大的体系竞争力。