科技日报讯 （记者何晓亮）9月25日，由江淮汽车与美国纳威司达合资组建的江淮纳威司达柴油发动机有限公司的首个生产基地正式投产，同时，旗下第一台迈斯福柴油发动机也顺利下线。新基地的建成投产，标志着江淮纳威司达公司MaxxForce品牌系列动力产品已进入批量生产阶段。

    江淮纳威司达新基地拥有年产20万台柴油发动机的能力，目前量产的产品包括JAC 2.8L（4DA1）、MaxxForce 3.2L、MaxxForce 4.8L三个系列的柴油发动机，同期规划中的JAC 2.7L和MaxxForce 7.2L柴油发动机也将很快投产。未来，江淮纳威司达可能引进9.3至13升的柴油发动机，成为覆盖2.7升至13升排量的全功率段柴油发动机制造商。

    为了打造具有国际先进水平的发动机生产基地，中外双方投入了大量人力、物力，在两年的时间内完成了从生产线的规划与建设、产品适应性开发、人员培训、生产调试，到销售服务网络、零部件供应等大量的工作。仅MaxxForce系列发动机本土适应性开发一项，就有100多名中外工程师共同参与。目前，江淮纳威司达已形成由160家零部件企业构成的供应商体系，营销、服务体系也已开始建立，实现了生产、销售、服务的一体化运营。

    据介绍，江淮汽车江淮纳威司达发动机新基地不仅拥有高标准的制造体系，同时也是一个绿色环保的制造基地。整体厂房设计采用地源热泵空调系统和工位送风装置，冬夏能耗比正常中央空调降低30%。机加工冷却液集中过滤系统和废气、废料净化处理系统，将生产对环境的影响降到了最低水平。同时，由于采用了全新轻量化设计的缸体、缸盖，MaxxForce 3.2L发动机的整机重量仅为315kg，有效提高运输效能，降低整车油耗。电控EGR系统不仅可满足国四排放标准，并可升级到欧Ⅴ、欧Ⅵ排放水平。

    资料显示，江淮与纳威司达的合资项目在2010年即正式达成合作意向，最终以江淮汽车和纳威司达各占股50%的合资形式于2012年正式成立。合资公司总投资额18亿元，一期投资达10亿元，设计年产能20万台，其中三分之一的产品将投向海外市场。