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    科技日报讯 （柯弦）在汽车高速转弯、突然变道或突然打滑等极限情况下，即便你是一个手潮的“女魔头”也不用担心，汽车将自动调整好状态，而不需要你输入任何指令……在2014年消费电子展（CES）上，宝马展示了其汽车辅助驾驶系统ActiveAssist，该系统不剥夺司机的驾驶乐趣，却提高行车的安全性。

    宝马展示了配备ActiveAssist系统的两款原型车，并让它们行驶在一条环形道路上。这两款原型车能自主高速行驶，并能准确地在圆锥体间绕来绕去。如果在道路上标示出一个圆圈，该原型车能一遍遍地沿着圆圈行驶，不管道路有多光滑。它们能平稳地变更车道，以躲避障碍物，而不会偏离指定车道。即使有意地让原型车转向过度，通常这会造成汽车甩尾打转，原型车也能进行必要的修正，从而安全地沿着自己的路径行驶。

    宝马原型车通过两种方式来实现其功能，一是利用现有的汽车控制和稳定方法，如通过轮胎独立制动和调整车速等；二是在第一种方法的基础上，增加准确的转向输入。如当转向不足时，打开转向装置；当转向过度时，综合利用反转向装置和制动输入平进行控制。

    在这次CES展上，宝马并没有提及将何时推出ActiveAssist系统，只是表示该系统仍在改进过程中，并且如原型车所显示的，已处于开发的后期阶段。宝马认为，ActiveAssist系统是最终推出一款完全自动驾驶汽车的一个重要基石，因为它展示了自主驾驶技术的能力：安全地掌控所有动态情况——甚至是在汽车处于动态极限情况下。