谈车论道

    “广州纯电动公交车因为电池衰减而停运”的报道，近期引起了很大的争议。实际上对于新能源汽车的推广，议论、批评甚至否定之声，十多年来从来就没有消失过。广州纯电动公交停运的报道，且不管所罗列的情况是否属实，都并不令人感到意外。对新生事物的好奇、疑虑乃至恐惧，是包括新闻记者在内、人人具有的本性之一。

    因而，我并不想再像以前那样，拿出一堆技术、成绩等材料展开反驳。面对这个至今很多人觉得新奇、实则已前行十年的行业，我只想问一个问题：我们是在做一件正确的事吗？

    是或否的回答，多少都会让人觉得武断，对于一个处于发展中的新产业也不公平。对此真正有资格给出答案的，也不是某一个官员、学者或者老板，而是日常生活中与新能源汽车发生联系的人。这个人， 曾经只是司机、售票员和乘客群体，但如今他意味着每一个人——只要我们依旧需要通过呼吸存活，那么空气污染的危害对所有人都是“一碗水端平”。

    虽然对于汽车是否就是雾霾的罪魁祸首还有说法，但一辆不排放的汽车终究比它的传统同类，更友善于自然。新能源汽车之所以位列一国之战略，为的不是GDP，而是你我每一个人的利益。

    说到利益，对于新能源汽车的种种不理解，也从一个侧面反映出社会公共利益意识的单薄。都说人无远虑，必有近忧。其实对眼前出现的麻烦，人们关心得更多，对利益亦是如此。有多少人一掷千金在屋里摆满空气净化器，却不愿意少开一天车、少放一次鞭炮、少烧一次秸秆甚至少抽一根烟。因为这些事情满足的是自己，造成的影响却是宏观或者干脆说是别人的。

    当然，我们并不能拿结果的正义，去堵所有针对程序正义的意见与怀疑。但就新能源汽车这一个例而言，衰减得了电池，却衰减不了一个正确的未来。