轰隆隆的热轧机声响彻耳边，一阵阵的热浪迎面扑来，金灿灿的钢坯穿梭而过。在湖南省娄底市涟钢2250热轧板厂里，工人们正在热火朝天地忙活着。

    2010年，华菱涟钢还是一个亏损23亿多元的传统国企。如今，全钢铁行业亏损，涟钢却逆势而上。2013年二季度连续3个月实现盈利，上半年整体扭亏为盈。

    去年5月，华菱涟钢生产的500吨IF钢板坯送往全球钢铁生产巨头AM在欧洲的工厂，经过后期热轧、冷轧、镀锌等工艺，其质量完全达到奔驰、宝马等高档汽车面板的要求。同时，涟钢在汽车用钢市场也树立起了自己的品牌。涟钢与长丰集团进行了整车用料合作，与柳州五菱达成战略合作，在比亚迪实现成功批量试用，进入东风零部件采购平台，涟钢以优质的产品成功实现了从“卡车—微车”至“国产轿车、越野车”的跨越。

    由华菱钢铁和AM合资组建的汽车板生产企业华菱安塞乐米塔尔汽车板项目将于2014年6月建成投产。AM将在两年内完成对涟钢的高端汽车板相关技术转让。

    紧靠市场需求，调整产品结构。涟钢依靠这样的产品又一次赢得了新的市场。

    本报记者 周维海摄  

    ①4台烧结机已经全部配套运行了烟气脱硫系统。

    ②华菱涟钢2250热轧板厂的热轧生产线。

    ③2014年6月投产的华菱安塞乐米塔尔汽车板生产车间。

    ④涟钢利用高炉炉顶煤气余压回收发电、干熄焦、烧结、转炉等先进节能技术，实现节能减排。工作人员正在监控设备。

    ⑤冷轧板2005年建成投产，拥有世界最先进工艺的酸洗连轧、精整、热镀锌三条主线，总投资32亿元。