北京地铁要涨价。

    他们认真研究了四种方案，正在进行调研。他们请了各种专家，为涨价做出学理解释。他们明明是绝对的强势，却要把自己扮演得卑微。

    说涨价可以“赶走”那些有事没事坐地铁玩的人，纯粹的扯。北京地铁里空气混浊人员混杂，一年四季里什么味儿都有，坐一次地铁就落俩鼻孔里全是黑灰，换乘一次能走上一刻钟，更不要提那个站里挪步车里不用扶的境界。谁没事干，愿意在地铁里被挤成“相片”玩儿啊？就连我这有事儿的，都时常要在公交和地铁之间做个艰难的抉择，才硬着头皮向地铁站走去。要真想赶走谁，倒不如琢磨一下怎么赶走“地铁要饭族”比较有建设性。

    说涨价缓解地铁拥挤，也许可以。不过是把地铁里拥挤转移到地面上的拥挤，把人与人之间的拥挤转化为车与车之间的拥挤。拥挤肯定不会变，可以变的是公交车票。到时候可能北京公交也要贴心地研究出几种涨价方案，供乘客自由选择。

    说到自由选择也让人不吐不快，这貌似是一种尊重，就好比我已经决定要揍你一顿，现在我让你自由选择一种你喜欢的挨揍方式。其实说白了，涨价而已，何必这么虚伪。什么都在涨价，地铁涨价也合情合理，为什么要装成一副苦口婆心拯救苍生的模样，你敢光明磊落点吗？

    六年前，北京地铁实行全网2元的票价，六年来，北京地铁又建成了4号线、6号线、9号线、10号线以及我都搞不清的许多线。不难想象，巨大的投入和运营成本与这2元任意坐的票价之间，存在一个怎样的天渊。

    不跟国外比，经济水平和收入水平不在一个维度上，高的低的都没有可比性。把香港除外，就跟大陆比，大凡有地铁的城市，都羡慕着北京的2元“神话”。实话实说，北京公共交通的4毛和2元，确实能体现出生活在首都的小小优越性，不过也仅此而已吧。

    如今，北京地铁要涨价，完全有正当理由，何必扯闲？痛快点，坦荡点，敞亮点，把最直接的理由告诉大家。如果实在不想说，也别再找没边没际的借口，一句话——我就想涨价，你爱坐不坐。

    宁做真小人，莫做伪君子。