中关村丰台园创新名企录
编者按 中关村丰台园作为中关村国家自主创新示范区的重要组成部分,已成为全国发展总部经济最知名的产业园区,成为自主创新的重要载体,成为抢占高新技术产业制高点的前沿阵地,成为创新活跃、要素集中、人才聚集、经济发达、区域和谐, 以科技和生态为主题、最具活力的总部经济区。丰台园经过20多年的跨越式发展,现已成为首都重要的产业功能区和高技术创新基地,园区重点打造轨道交通、军民融合、应急救援、节能环保四大特色产业集群,促进产业集聚发展。聚集了包括中央企业、上市公司和地方进京的一大批高新技术企业,他们为园区经济的不断增长提供了源源动力。
中关村丰台园企业的发展得益于园区独特的环境,园区的各种促进动力催生着园区企业的成长。企业在这片沃土上孵化、成长、壮大,以创新为翅膀,展梦想之翼、扬梦想之帆。本报从今日起,每天在第9版推出《中关村丰台园创新名企录》专栏,刊发丰台园品牌企业在园区精心孵化、保护催生下,超越成长、自主创新、品牌发展的系列故事。
用车高峰时刻,用打车软件搜一搜,周边却没有一台最近的空驶出租车。怎么办?换个软件试试看。点击手机上的“易到用车”APP,搜索最近的属于租赁公司的汽车,车型、公司、计价标准、距离等信息一目了然,难题迎刃而解。
创业3年多,北京东方车云信息技术有限公司依靠创新的技术模式——互联网用车服务平台,通过嫁接在汽车租赁公司的易到用车网及APP,嫁接在出租车市场的“打车小秘”APP,从起步之初的1000万元注册金,成长为市值过亿,拥有100万在线用户,5万在线车辆,服务全国49个城市(含香港),引领出行新品类“约租车”的行业标杆性企业,成为一家“没有一台车”的租车公司。
用“网界”眼光关注租赁车
时间回溯到3年前。2010年的移动互联网正在崛起,而此时,出租车市场开始出现供不应求。“再过两三年,出租车会更难打,移动互联网和云平台能做些什么呢?”东方车云的创始人周航和他的创业伙伴们开始关注这个问题。
经过一段时间的调研,周航等人发现,大中城市的出租车普遍存在高峰时刻供不应求的现状,难以满足不断攀升的消费需求,而且,受数量和价格的双重管制,出租车的难题将长期找不到出路。另一方面,各大城市的汽车租赁公司正在不断增加,但受制于驾照、时间、租车、还车等一系列不方便因素,这个市场并没有“火”起来,70%的车辆都处于闲置状态。此时,打造一款基于云端的租车平台成为创业者们的共同理想。
先进的移动互联网技术是东方车云领先于国内国际产业的核心竞争力。2010年5月,公司诞生之初,就依据“汽车共享——绿色环保”的先进商业理念,创新出中国互联网架构下“共享加盟+服务云平台”的全新商业模式。他们通过自主搭建自身网站、自主研发APP,以及YMS(易到用车智能交通引擎),将各租赁公司的所有运营车辆用移动互联网的方式入网云端,通过现代化、高科技的云计算技术系统运营控制车辆,从而满足了广大用户随时随地的、多样化、广域化的用车需求。
“纯电商和纯互联网的开发模式已经过时了,现在要做的就是线上与线下合作O2O模式,而我们易到用车网及APP就是这样一个产品。”公司副总裁杨芸告诉记者,在东方车云的三大主流业务模块中,“易到用车”其中的“重头戏”,也是中国第一家专业提供专乘预约租用车服务的O2O电子商务平台。该平台面向中高端用户,整合全国万余车辆,为用户提供随叫随到、接送机、预约用车、长包车等用车服务,并提供智能接机、免费赠送保险、会务用车等特色服务。用车订派成功率超过97%,客诉率低于0.1%,是国内最大、用户满意度最高的用车服务平台。
用尖端技术保证“云端”服务
“易到利用互联网和移动互联网领域的创新技术,建立了一套‘订、派、用、付’完整服务流程的技术平台。”杨芸介绍,通过搭建一套自主研发并拥有独立知识产权的YMS系统,易到用车将所有空闲有效的运营车辆进行整合调度,从而实现了易到独一无二的商业特点——随叫随到实时用车、1小时高效预订、自动化调度中高端车型、提供专业配驾、电子自动结算计费。
那么,一个用车需求发过来,YMS系统究竟是如何工作的呢?据介绍,易到用车现有技术平台有三大主要特征:
首先,多渠道的自助预订平台,可以满足不同的预订场景。例如,用户可以通过自助预订平台上基于iOS和Android移动终端操作系统的APP应用,WEB网站和基于LBS技术的位置实时采集平台,进行自助下单,系统自动响应预订需求。在司机端,移动终端APP采用GPS+Network+CellId自适应多种定位方式,在不同的移动应用场景下,APP通过心跳侦测自动切换多种定位方式完成位置获取。系统实时采集司机位置坐标,在乘客端APP发出预订请求时快速响应,在3秒钟内自动返回基于乘客位置信息的空闲司机列表信息。
其次,高效的YMS可以智能调度引擎。易到用车在自主研发并拥有独立知识产权的YMS系统下,建立订单+司机双维度的数据模型,通过对订单距离、时间、上下车地点等要素与司机实时的位置、空闲时段、服务价格和服务好评率等属性进行“雷达模型”匹配,得出最优匹配值,自动完成车辆分派调度,保障自动派单成功率在95%以上。此外,YMS系统还可以根据订单距离、时间等要素与司机实时的位置、空闲时段、服务价格和服务评价等属性进行匹配,其中匹配度最高的司机自动被系统选中为用户提供服务。另一方面,通过动态的“雷达数据模型”图,YMS系统可以“轻松”的为乘客挑选出最优的出行配车方案。另外,YMS系统也会基于实时采集的司机端数据,每5分钟更新一次司机数据模型。
再者,充分合理利用大数据挖掘+云端计算处理技术。YMS系统通过历史订单触发时段和位置数据采集,通过历史运行轨迹数据分析,云端系统生成动态的Heat map,自动预测未来订单分布,优化车辆分布。以某个周一的北京为例,YMS通过当日北京的车辆行驶轨迹数据进行挖掘,生成了HeatMap,不仅能由此得出商务出行的流量密度分析,还可以将易到用车的推广覆盖到这些地方,为更多的目标用户服务。
一个看似简单的租车服务,背后原来有如此多的技术支撑。杨芸告诉记者,目前,该公司已经拥有20个专利、56个软件著作权。此外,还有12个专利、38个软件著作权正在申报中。 先进的云端服务也获得了消费者和业界的广泛好评与认可。 2012年7月18日,易到用车APP荣登苹果AppStore旅行类排名第一; 2012年12月14日,易到用车荣膺APP Store 2012最佳创新应用。
用开放心态拓展“车界”业务
“其实,除了租赁车,这三年来,我们也一直在思考自己的技术还可以怎样放大它的市场。”周航介绍,今年以来,东方车云已经开始“顾及”出租车和社会车辆了。
今年4月,东方车云公司发力出租车领域,创立了“打车小秘”APP产品,为用户提供预约或即时打车的免费服务。短短几个月的时间,就拥有了百万用户,并成为都市打车一族的好口碑产品。2013年年中,“打车小秘”与北京市出租车叫车服务96103正式合作,为96103叫车平台提供技术支持及车辆服务。
“顺风车”产品是东方车云基于汽车分享和环保出行理念,将在易到用车产品上实践成功的技术用于社会车辆的典型范例。任何一位车主都可以通过下载APP加盟,并且承接来自APP另一端用户的打车需求,分担油费,“让身边的空座,成为他人的希望”。周航希望,顺风车产品能够为交通减压,为环境增分,快速成长为每个人出行时必备的工具,成为千万级用户的APP产品。
开放的心态,让东方车云的业务模式不断拓展,公司的成长性也获得了境内外资本的高度关注和认可。先是徐小平等著名天使投资人的积极参与,而后,公司在2011年和2013年期间,分别获得了境外资本的高估值投资,在公司成立的3年中,东方车云公司的市值已超过1亿美金,市值增长超过60倍。
看好东方车云的,除了商界、资本界,当然还有政界。“随着公司的不断发展壮大,我们曾一度想搬去中关村海淀园。”杨芸介绍,丰台区副区长、中关村丰台园管委会主任张婕得知后,立刻到东方车云了解询问企业遇到的难题,表示政府将竭力解决,同时,也表达了中关村丰台园对东方车云的重视与挽留。这种来自政府领导的关爱,让东方车云的决策层深受感动。
“就在前几天,丰台区委书记李超钢也到企业来调研,了解我们的发展情况与规划。”杨芸说,各界领导的关心让企业最终选择留下来,因为这里让他们更有安全感,而且更有信心去发展。其实,丰台园对于东方车云的关心与帮助还有很多。碰到税务问题不懂,碰到人事问题解决不了,想要申报相关的基金不明白,丰台园的相关部门都会在第一时间为企业答疑解惑与协调。在丰台园的帮助下,东方车云自主研发的智能交通引擎,还顺利地获得了科技部科技型中小企业创新基金的立项支持。
“尽管公司的创业不是一帆风顺的,但是我们对未来充满了期待,也在不断革新我们的技术与产品。”周航表示,作为国内第一家智能交通和绿色出行的领先者,在十八届三中全会公务车改革的指导思想下,东方车云依托自身成熟的技术模式,正积极研究公务车改革后,公务车云托管的可行性方案。此外,随着用车出行业务和移动互联网的飞速发展,易到用车平台也在不断创新,目前正在开发新的YMS2.0系统。新的YMS2.0系统将具备开放的加盟平台、开放的用车平台和开放的出行数据。
从始至今,东方车云对中国的城市交通以及全球和本土汽车租赁服务市场的认识越来越深刻,他们不仅选择了一个有着巨大成长性的市场,而且选择了一条与众不同的商业模式道路,未来巨大的价值潜力正在爆发。按照规划,在未来三年内,东方车云将继续提升业务规模,服务更广阔的用户,创造更大的经济效益和社会效益,成为2亿车主、10亿智能手机用户所信赖的用车服务平台,并启动赴美IPO,成为在美国纳斯达克上市的第一家互联网用车服务平台公司!
梦想与现实的云梯正在一步步延伸!阳光和彩云正在不远处召唤!加油,东方车云!加油,易到用车!