大众汽车总部电驱动负责人托马斯·利伯认为，毫无疑问，高效、可持续的交通是特别重要的，在未来也会变得越来越重要，因为这是我们整个汽车行业的关切，同时我们也知道这样的汽车在未来十年会越来越重要，这一点毋庸置疑。

    相比2008年，2050年时整体交通量会增加三倍，这样的数据给我们带来了很大的挑战，但从另一个角度来讲，机会同时也并存。

    为了成为生态友好的汽车厂商，我们有一些环保目标：

    第一是生产，在生产过程中我们的目标是降低二氧化碳排放量25%，需要在2018年实现；我们的动力生成和在供给过程中所产生的废气排放量将降低40%；

    第二是降低油耗，在2012年的日内瓦车展上我们推出了一个新的减排目标，到2015年会进一步降低我们二氧化碳的排放，这样一个标准比欧盟标准低9%，所以我们是先行者，谈到这一点，想要实现这个目标，我们就要致力于成为全球最环保的汽车制造商，而我们也有一些项目正在推动这个目标的实现。

    我们有了新能源汽车，还需要进行新组建的建设，因为技术越来越复杂，为了更好应对这些挑战，给我们带来更好的创新和可持续、可靠的汽车，我们也建设了一个模块化的战略，这些模块箱是我们整体汽车方案的基础，它更好应对了我们的模块化战略，当这个模块开发出来后，它可以被其他车型使用，这样的战略可以给我们带来更好的灵活性，其他方面我们还可以根据市场变化开发出更好的汽车产品来应对。

    大众还有一个总计划：全系列电动汽车，2010年开始，一直到2011、2012、2013、2014……大众不断提高电动汽车在集团中的占比，在不远的将来，我们还会推出九个新能源车型，还有其他品牌的新能源环保车也会不断推出，大众集团不断履行我们的社会责任，我们会推出更多能源效率很高的汽车，关于这一点，刚才我已经做过介绍。

    我们想成为中国新能源汽车市场的领跑者，也会更好地适应本地条件，量体裁衣地制定更好的战略以帮助中国的发展，目前我们已经把许多技术都进行了本地化，比如充电设备，我们准备在本地大量生产。