本报特派记者 付毅飞

    紧随“蛟龙”再探海

    一位媒体同行耷拉着脑袋，快步走回房间。“没戴安全帽，被向阳批了。”她悻悻地说着，抓起安全帽，一把扣在头上。

    这天，“蛟龙”号实施了2013年试验性应用航次第二航段首次下潜作业。现场副总指挥李向阳站在甲板上，关注着科考队员的一举一动。他头上戴着全船唯一一顶红色安全帽，这是安全总监的标志。此时的他双眉紧锁，表情严肃，一旦发现不安全因素就大声提醒，平日亲和甚至有些顽皮的笑容早已踪影全无。

    “每次出海执行任务，做多少工作、取得多少成绩固然重要，但安全是最重要的基础，始终被我们放在第一位。”他说。

    9月9日，“蛟龙”号完成本航次最后一次下潜任务。现场总指挥刘峰说，在长达100多天的任务期间，“蛟龙”号实施了21次下潜作业，没有发生一起安全事故，安全、圆满地完成了任务。这与现场指挥部、临时党委乃至全体科考队员时刻保持警惕、严格遵守作业安全规定密不可分。

    2009年“蛟龙”号首次执行海试任务时，许多科考队员是第一次出海，安全规定制定出来，很多人并不理解，执行也不那么顺畅。在一次次磕磕碰碰中，大家逐渐提高了安全防范意识。

    “如今的安全规定，是从过去的经验教训中总结出来的，并在不断修正改进。”李向阳介绍，曾经有一年国庆节，船员在甲板上庆祝，许多人站在潜水器维护操作平台上。突然几个大浪打来，船身剧烈摇晃，平台上更是险象环生。从此指挥部规定，潜水器维护操作平台上总人数不能超过12人，尤其是平台顶部的天桥，最多只能站5人。

    此外，规定中还指出，进入作业现场人员须戴安全帽、手套，穿工作服、工作鞋，禁止穿短裤；高空作业人员必须佩戴安全带等。李向阳说，通常情况下，可能有人会觉得规定很麻烦，甚至有些累赘，但遇到危险，这些规定能最大程度地保护作业人员的安全，尽量避免出现严重后果。

    从第一次海试至今，“蛟龙”团队一直设立了安全总监岗位，其职责是对所有作业人员进行安全监督和指导，在影响作业安全的情况下有权叫停作业。担任该职位的李向阳感觉压力很大、责任更重。

    每次作业，他都在甲板上来回巡视，尤其是潜水器布放、回收环节，更是时刻监督着作业流程。同时，他也细心观察着各个细节，不放过任何一个安全隐患。“蛟龙”号下潜所需的压载铁装在一个四边形的金属筐里，李向阳发现金属筐的四角尖锐，作业人员经过时容易把腿部划伤，于是立刻提醒有关部门，将其边角磨圆。

    目前，本航次全部作业已经完成，但现场指挥部并没有放松警惕。10日上午，现场指挥部开展了全船安全检查，发现大家房间里普遍较乱，有些物品堆放较高；实验室里酒精、甲醛等化学试剂没有及时放回指定仓库，试验设备没有系固。随后，李向阳通过全船广播提出了整改意见。“确保大家平安返回，我们的工作才算完成。”他说。

    （科技日报“向阳红09”船9月11日电）