863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚V：我注意到目前国内车企有一种风气，就是太想走捷径，太想借外国人的技术迅速做大，踏踏实实搞自主研发的劲头远不如韩国车企。并购海外车企不如并购海外人才，自己多下点苦功，靠自己一定能走出来。

    吉利集团副总裁冯擎峰V：经过近三年的可行性分析和联合开发，吉利与其国际领先的电动车合作伙伴选择了吉利最畅销的帝豪EC7作为中国市场的基础车型，开发同级别领先的纯电动车，技术资源中也包括了来自沃尔沃的电动车技术。

    标致品牌全球总裁毕高诚V：纯电动车虽然可能是以后的发展方向，但需要的时间比较长，要在较远的未来才能实现。所以目前更多研究的是混合动力。混合动力不是标致唯一的解决方案和选择，但就整体而言，混合动力是标致非常重要的策略。

    宝马集团董事赫伯特·戴斯V：插电式混合动力车将是未来非常好的选择。一方面它能满足大城市电动环境的需求，同时也能像普通车一样拥有比较长的行驶里程。用户如果需要充电，有电力供应时可以选择充电，开出城市以后可以使用普通的燃油动力，可以行驶比较长的里程。