深度报道

    历经过去一年的风雨洗礼，再次来到上海车展的江淮汽车（以下简称“江汽”，JAC），以一番脱胎换骨的全新风貌，向所有人展现了自己的蜕变与成熟。

    江汽变了，无论是新和悦RS，还是瑞风S5、M5，40余种参展产品的庞大阵容，全面而又不失特色地宣告：JAC已然告别探索、积累的初级阶段，旗下产品与企业实力跃入以品质促品牌的2.0时代；江汽没有变，无论是乘用车五年或二十万公里的超长车身质保、“五星服务”保障体系的打造，还是进军汽车金融领域，无不向外界展示了一个全新的JAC：以品质为核心，始终将用户利益放于第一位的营销理念，在经过挫折历练之后，没有出现丝毫的松动，反而愈益自信、坚定与鲜明。

    江淮汽车，在当下这个中国汽车产业承前启后的关键阶段，在自主品牌面临抉择的重大节点，向全世界献上了一曲创新与坚守交织的徽风皖韵。

    “造好车”的2.0时代

    江汽之变，产品为先。包括全新二代平台产品在内的40余种参展精品，表达着这样一个讯息：当市场对自主品牌的生存发展，提出更高更严的标准之时，JAC已经走在了前面。

    江汽以品质为核心的2.0时代，以塑造品牌为最大追求。提出“诚品 臻质 科技 生活”这样切中肯綮的主题，就是对这一概念的精准把握。

    “诚品 臻质 科技 生活”寓指江淮汽车坚持打造“品质的JAC”，坚持推动科技创新与技术进步，树立“品质卓越 值得信赖 持续创新 物超所值”的品牌形象，凸显企业依托科技进步，打造自主创新体系，增强自身内生动力，率先实现由中国制造向中国品牌跨越的发展思路。而“诚品臻质·科技生活”的目的，是用科技向用户提供一种更美好的生活体验。

    江汽的2.0时代，有着清晰准确的发展思路。以客户为导向的 “瑞风+和悦”双品牌运营战略的确立，犹如铺下了两条坚固铁轨，采用全新自主动力技术平台的全新车型自此陆续驶上轨道，以强大的产品矩阵满足不同客户群体的全方位用车需求。

    本次车展，多款全新车型，无论从造型、内饰、底盘、动力等配置方面，都与稍显稚嫩的一代产品有着天壤之别，某些方面已经达到甚至超越了同级别合资产品。为保证用户的安全与健康，江汽通过多种先进技术保障车辆的性能安全，产品均达到CN-CAP的碰撞安全标准。对于日渐受到关注的车内环境问题，江汽早已将VOC、气味性作为江淮汽车重要的整车环保性能指标，建立车内空气质量控制标准体系，从整车、零部件、材料三层次管控，将空气污染的风险层层化解，坚决保证内饰材料的环保无害，车内空气质量达标。

    可以说，“学造车”的岁月渐行渐远，江淮汽车正头脑清晰、满怀信心地在行驶在“造好车”的品牌之路上。

    永不改变的守候

    如果说江淮汽车的变，多着墨于产品的品质、技术。那么，本次车展所传达出的“不变”则体现在，以品质为核心的江汽文化，得到延承与深化。

    首先，“品质的JAC”没有变。半个世纪以来，无论时代如何变迁，服务的人群如何不同，江淮汽车始终清楚地认识到：汽车的意义，在于赋予人行动的自由。它帮助人们挣脱物理空间的束缚，延伸考量世界的尺度，让智慧在自由的行动中，激荡创造出文明的火花，促进社会与人本身的进步。而消费者于林林总总的品牌中做出购买的决定，其最核心的诉求就在于，谁能够最好地保证我自由的权利。

    这恰恰是江淮汽车从未改变过的追求：以高品质的产品与服务，守候每一位消费者“自由的权利”。无论是乘用车、商用车、客车或者零部件与汽车服务，烙有“JAC”印记的江汽产品，都致力于保证消费者工作、生活的每一个步骤环环相扣，不断体验幸福，走向成功。

    当然，在发展的过程中，难免存在不足与失误，但江汽绝不以此作为隐瞒与逃避的借口，而是拿出承担责任的勇气与行动。

    这种重塑形象的努力绝非一时权宜，因为“技术的JAC”给了江汽充分的底气与能力。

    作为高新技术企业和国家创新型试点企业，江淮汽车多年来致力于学习创新和系统创新，将创新看做驱动企业发展的根本动力，形成了以本部国家级技术中心为核心的五层次的自主研发创新体系，技术标准和研发流程不断完善，持续开发出具有品质优势和自主知识产权的高性价比产品，试验验证设备具备国际水平。仅“十一五”期间，公司就投入科技活动经费36.4亿元，占营业收入比重4.06%，完成企业全部科技项目数1300余项。

    对品质的追求，对消费者的尊重，亦源于国企的职责。

    十多年来，在国家和政府的关怀引导下，江淮汽车从一家以制造商用车为主的传统、地方国有企业，逐步形成集商用车、乘用车、客车、零部件和汽车服务五大业务板块的大型国际化企业。产品年销量从2002年的7.6万辆到2012年的近50万辆，销售收入从42.3亿元到2012年的348.5亿元，分别增长了547%和724%，集团整体实力现位列中国企业500强第146位。2012年，江淮汽车上交税收20个亿，创造利润9个亿，应收账款和存货均处于行业的最好水平。

    最值得一提的是，为保证国家能源安全，响应国家节能减排、环保治污的号召，江淮汽车投入近1.6亿元实施新能源汽车的开发规划。2012年，江淮汽车分别以2485辆轿车和612辆客车的商品化投放，创造了新能源汽车两个全国第一。

    驶向世界的“中国梦”

    今天的江汽，既是中国的JAC，更是“世界的JAC”。

    目前，江淮汽车已出口到亚洲、非洲、南美以及欧洲等100多个国家和地区，在全球拥有14家海外KD工厂及合资公司。一辆辆代表“中国制造”尊严与形象的江汽产品，正承载着富国强民的中国梦想，驶向世界。

    “十二五”期间，江淮汽车将始终坚持“整合全球资源造世界车”的理念，坚持“五个有”，即有效益、有技术、有品质、有特色、有规模。坚持推进战略转型不动摇，坚持结构调整不动摇，坚持走质量效益型道路不动摇，坚持品质优于规模的发展路径，构筑起在“十二五”期间的比较优势和后发优势。巩固发展核心业务，力争轻型卡车全球前三甲的市场地位；稳健发展战略业务，力争乘用车在自主品牌阵营中名列前茅；主动布局新能源汽车，力争进入自主品牌新能源汽车第一阵营。大力推进国际化，打造品质的JAC，在汽车行业率先实现由中国制造向中国品牌的跨越，将JAC打造成中国的世界级一线品牌。

    “我的‘中国梦’就是中国的汽车梦。我衷心希望中国的汽车能够成为世界的汽车，中国的汽车品牌能够成为世界的汽车品牌。”安进说。