从一名工人，成长为副队长、队长、项目副经理、常务副经理、项目执行经理。现年49岁，曾获衡广复线荣获贵州省劳动模范称号的李江，自1981年参加工作以来，先后转战候月铁路、南昆铁路、成渝公路、内昆铁路、朔黄铁路、渝怀铁路、柳州市政工程、昆明朱家村立交桥、宜万铁路、武广高铁、贵广高铁、中缅油汽管道等重点工程。这期间，职务变了，但他始终用实干、苦干、用心做事的实际行动书写了一名劳模的别样的精彩人生。

    2011年8月，他担任中铁五局五公司有史以来承建的管段最长的项目——中缅油气管道工程隧道第六EPC项目部执行经理。接到任命后，他从贵广连夜赶到了项目所在地贵州荔波。由于进场时间晚，李江白天跑现场，晚上则与项目班子成员一道讨论施工组织计划，在人员配置、机械设备、物资材料、建设资金、建设用地等方面做了细致、充分的准备工作，经常忙到凌晨2点多才休息。第二天天还没亮就起床跑现场。功夫不负有心人，2011年9月16日，项目部在全线率先启动了开工仪式，实现了开工必先的先期目标。

    2012年，项目部进入决战之年。2011年12月下旬，李江主持编制了2012年进度计划，从施工生产、技术交底、材料供应、QHSE、后勤保障等方面提出了要求。在实际工作中，他注重从细化目标入手，合理安排施工，燃起了他当项目经理以来的“三把火”：第一把火是精心组织施工生产。

    2012年春节期间，对于刚进场的项目部而言，为留住职工坚守工地，他坚持深入施工现场，从关心职工的细微工作入手，使部分原来准备回家过年的员工，改变了回家的念头，继续坚守工地，确保了春节期间施工生产的正常进行。第二把火是打通伴行路。伴行路是进入管道施工的必经之路，也是今后工程竣工后必须长期畅通便于维修的道路，李江以伴行路施工为重点，认真落实施工人员和机械设备。埂地坡隧道、摆坑隧道、弄雷隧道地处大山之中，不通路、不通电，必须修建很长的伴行路和施工便道进去才能动工。李江身先士卒进行进场道路的选线，积极参与征地协调工作，落实伴行路施工力量，2012年3月20日埂地坡隧道进口、弄雷隧道出口、摆坑隧道出口顺利开工，为确保工期奠定了良好的基础。第三把火是狠抓安全生产和施工进度。李江每到工地、每次召开生产会，总是苦口婆心的强调安全生产的重要性。一次，挥柳坡隧道进口发现了瓦斯，李江知道情况后，迅速下达了整改的命令，配备了瓦斯检测设备，对施工人员进行教育培训等，确保了安全生产。

    为快速、有序、优质、高效地建好中缅油气管道工程，在施工过程中，李江组织项目部开展了大干90天、大干150天、安全生产月等活动，他同项目部党工委书记漆贵彬、总工徐国荣一道，率领全体参建人员，克服了在施工过程中来自不同方面的干扰和困难，确保了施工生产的顺利进行，实现了全程领先。2012年5月16日，全线首座控制性工程——埂地坡隧道贯通，3月到10月，项目部施工进度荣获全线“八连冠”，成为了全线的榜样，为中铁五局赢得了良好信誉。12月30日，随着最后两座隧道：埂地坡隧道、弄雷隧道的成功交验，标志着项目主体工程顺利完成，合同工期如期完成，得到了业主的肯定。

    （李山 漆贵彬 何增旺）