针对恶劣雾霾天气对交通和驾车出行造成的严重阻碍和健康隐患，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福呼吁中国政府相关部门提高汽车车内空气质量标准，规范行业发展，提升汽车空气质量技术的研发水平，以保持车内空气清新。

    他说：“目前中国正在执行的《乘用车内空气质量评价指南》并非强制性法规，而且只规定了车内空气中8种常见的挥发性有机物浓度的设定限值，对于外部空气循环过滤进入汽车车内等其他技术环节，并未作规定和要求，但这也是汽车车内空气质量污染的重要来源。目前的法规不仅设定限制低，而且遗漏了空气循环与过滤这一重要因素。”

    最近，中国22个城市消费者协会公布了全国汽车空气质量检测评比结果，沃尔沃S60全国排名第一，是唯一一个得到五星评级的豪华汽车品牌；但是，媒体和公众注意到，受检测的25个品牌43个产品中，只有3款产品不合格。根据检测结果，沃尔沃S60的8项内饰挥发物限值，各项都远远优于国家标准值，最低优于2.5倍，最高达到1500倍。这充分说明，中国国家标准要求太低，针对汽车车内空气质量污染这样一个严重和泛滥现象，国家应提高标准，否则家家都是合格，标准失去应有的作用。

    为提升汽车行业车内空气质量标准，防止车内空气污染对消费者的危害，李书福呼吁， 由国家环保部、质检总局牵头建立权威的乘用车内空气质量检测和发布机构，像中国新车评价规程（C-NCAP）那样，定期对市场上的新车空气质量进行抽检、发布，给予消费者系统、客观的车内空气质量信息，使消费者真正对车内空气污染有知情权；对于各地的检测机构必须要求通过国家的资质认证，能够出具国家认可和有法律效力的检测报告；尽快将《乘用车内空气质量评价指南》转变到国家强制性标准；以点带面，由国家环保部、卫生部、人社部牵头，建立健全以预防为主的国家环境与健康政策法规。