“问：为什么禁止饱腹和空腹飞行？答：保证飞行期间血糖处于合理浓度，在极端条件下身体有较好的应对基础。”“问：飞机空气动力的作用点偏离重心时缘何影响飞行姿态？答：因为形成了俯仰、偏转和滚转3个力矩。”……近日，笔者在南空航空兵某师空勤楼LED显示屏上看到，飞行人员“每日航理问答”新增了航卫、航空医学、空气动力学等方面的内容。这是该师为填补飞行人员航理“盲区”采取的新举措。

    改变源自一次特情预想的“失算”。一名全师出名的“航理通”飞行员，对飞机的性能数据、设备及构造了如指掌，脑子里装满了飞行程序图、注意事项和特情处置方法。然而，在一次执行空域仪表飞行时，没想到却误入了隐藏在层积云中的积雨云，险些给飞行安全带来隐患。“航理通”缘何遭遇“没想到”？师党委剖析后找到了问题的根源：航理学习内容单一，对气象知识存有“盲区”。

    师党委调查发现，飞行人员在航空理论学习上普遍存在一种倾向：重视学习飞机机械构造、操作使用方法、特情处置流程和技战术基础，但是对于航卫、航空医学、气象、飞行动力学、空气动力学等“边缘”理论学习不够深入，存在不同程度的认识“盲区”。新一代战斗机机动性能强、续航时间长、高过载荷大、信息量复杂，对飞行员的航空理论知识提出了更高要求。党委议训会上，“一班人”形成共识：多领域学习航理，拓宽知识面，对于从容处置特情，十分必要。

    针对平时理论学习偏重飞行教材和驾驶守则的实际，他们将航卫、航空医学、航空生理、心理、气象、航海等相关知识纳入航理学习内容。定期邀请航空研究所、医疗保健机构、电子专业、 机务和气象专家给飞行人员授课，讲解相关专业知识。通过团组织理论上课、大队集体学习交流、观看外军相关视频等方式，不断拓宽飞行员的理论“视野”。在此基础上，通过“飞行员结对互问，飞行大队定期测问，团每月组织测试”的方式，对新纳入的航理学习内容进行拉网式检查。

    航理知识宽泛，特情处置能力自然“水涨航高”。该师副参谋长张雄辉、飞行员杨帆在高空执行飞行任务时，先后遭遇发生座舱失密的特情，出现皮肤瘙痒、打嗝、双耳刺痛和头晕等“减压症”症状。由于航理学习中对“减压症”的危害、预防方法等相关知识学习到位，心理准备充足，都顺利将故障的战机完美地降落在跑道上。