自主研制的长鹰5E大型中高空长航时无人侦察机、国产500千克级涡扇发动机、AI-136T重型直升机发动机……。9月18日在京开幕的第18届北京国际航空展上，各种航空的最新产品、最新技术集中亮相，引起了参观者赞叹

    作为我国举办的综合型、贸易类专业航空展，北京航展自1984举办至今始终以服务航空航天事业共赢发展为初衷，引进国际先进技术，推动国内外产业合作。

    北京北航天宇长鹰无人机科技有限公司展示了自主研制的长鹰5E大型中高空长航时无人侦察机。这是针对国际市场而研制的新型无人侦察机，具备全天时、全天候作战能力，能适应复杂环境，实现高原起降，在气动设计，标准化、模块化设计，余度设计上都有新突破。

    在气动设计优化方面，提升了长鹰5E无人机的升阻比，缩短起飞滑跑距离的同时，减少燃油消耗，延长续航时间，标准化、模块化设计，使长鹰5E无人机可根据不同任务需求，方便快捷地装卸不同性能或类型的侦察、监视设备，可执行遂行光电、雷达和电子侦察，以及通信中继、环境监测、大地测量等任务。

    北航长鹰公司前身是北航无人机所，是我国批准组建的第一家无人机定点研制机构，自主研制了我国第一个高空高速无人侦察机无侦-5、第一个大型长航时无人侦察机等。

    北航长鹰公司还展示了多款正在研发的通用无人机、飞行模拟器和无人机系统配套设备，解密无人机系统，如飞控计算机、中小型无人机通用自驾仪、便携式地面站、数据链系统、光纤组合导航系统等。

    中国航空发动机集团有限公司展出了多款新型航空发动机模型。其中，首次展出的AEF50E涡扇发动机是一款出口型无人机用发动机，主要用于高空高速图像侦察或察打一体无人机，也可用于其他无人机系统。

    近年来，以翼龙、彩虹系列为代表的国产外贸型高端无人机已装备多个国外用户。这些无人机的发动机大多采用活塞发动机或涡桨发动机，但未来高端无人机动力的发展趋势是以涡扇发动机为主。涡扇发动机耗油率相对较低，质量和推力等级能与无人机较好匹配，适用于中高空长航时无人机和无人作战飞机。

    我国小型涡扇发动机近年来也不断取得突破，此次500千克级涡扇发动机公开亮相，表明我国小型涡扇发动机的研制已涵盖各谱系，为各种不同吨位的无人机提供成熟动力。

    目前世界上功率最大的涡轴发动机、AI-136T型涡轴发动机也亮相航展。该发动机可满足重型直升机的动力需求。这是北京天骄航空产业投资有限公司、乌克兰马达西奇公司等首次展出AI-136T型涡轴发动机。

    米-26重型直升机是当今世界上载重量最大的直升机，最大起飞重量为56吨。AI-136T型涡轴发动机是在专为米-26重型直升机研发的D-136型发动机基础上发展而成，可有效提升重型直升机在高温和高海拔环境下的工作性能。该涡轴发动机采用模块化设计，具有可靠性高、经济性好等特点，可满足物资运输、抢险救灾等方面需求，具备很强的市场竞争力。

    本届航展由中国商用飞机有限责任公司、中国航空发动机有限责任公司、中国航空学会、北京华进有限公司等联合主办，邀请来自12个国家和地区的210多家展商参展，涉及商业航天、航空发动机、高温合金等专业领域。