专家聊装备

本报记者 张 强

    日媒近日报道称，在放弃引进陆基宙斯盾反导系统的计划后，日本正考虑再部署2艘宙斯盾驱逐舰，在海基宙斯盾部署上下大力气。按照日本防卫省的计划，到2021年3月31日本财年结束时，日本将有8艘宙斯盾舰服役。如果再部署2艘，日本服役的宙斯盾舰就达到了10艘。

    此前，日本最新的“羽黑”号宙斯盾驱逐舰已经开始进行首次海上试航。如果一切顺利，该舰将于2021年入役，它是“摩耶”级驱逐舰的二号舰，也是日本拥有的第8艘宙斯盾舰。

    军事科普作家黄巍对科技日报记者介绍：“日本现拥有4艘‘金刚’级驱逐舰、2艘‘爱宕’级驱逐舰和2艘‘摩耶’级驱逐舰。比起‘爱宕’级驱逐舰，‘摩耶’级驱逐舰加高了舰桥，略为提升了吨位，使用了新型的推进系统和最新型号的宙斯盾系统，除此之外的基本设计与‘爱宕’级基本相同。”

    “摩耶”级是日本的第三代宙斯盾舰。

    1988年，日本海上自卫队为了提高防空能力开始建造“金刚”级驱逐舰，这是日本第一代宙斯盾舰。4艘“金刚”级在上世纪90年代正式服役后，立刻成为亚洲地区除了美国海军以外首屈一指的最强大舰艇。“金刚”级在设计上与美国“阿利·伯克”级驱逐舰Flight-1构型基本相同，是除了美国海军之外最早出现的宙斯盾舰。

    “爱宕”级宙斯盾舰是日本第二代宙斯盾舰，是在“金刚”级驱逐舰的基础上开发的日本版“阿利·伯克”级驱逐舰Flight ⅡA型，2007年开始陆续装备日本海上自卫队。相比“金刚”级，“爱宕”级增加了1座直升机库，为了提高隐身性能对烟囱和上层建筑的形状做了修改，吨位也有所增加。

    黄巍介绍，“摩耶”级驱逐舰是日本第一个使用“燃—燃电联合(COGLAG)”推进系统的驱逐舰，它的动力系统由2台燃气轮机和2台柴油发电机组成。在高速状态下由2台燃气轮机和2台电动机共同驱动螺旋桨航行，而在低速状态下只由2台电动机驱动。这样不仅提高了经济性，而且由于电动机的静音效果大大高于燃气轮机，也提高了低速状态下的隐蔽性。

    “摩耶”级驱逐舰使用了与“阿利·伯克”级Flight ⅡA型驱逐舰同样的“基线”9型宙斯盾作战系统的日本版，使用了SPY-1D(V)型相控阵雷达。比起上一级的“基线”7.1，对反舰导弹的探测能力大大提升，强化了多任务能力，加入协同作战能力（CEC），对弹道导弹的拦截能力也得到了强化。

    “羽黑”号宙斯盾驱逐舰是“摩耶”级驱逐舰的第二艘。公开资料显示，它长169.9米，宽21米，吃水6.3米，标准排水量8200吨，最大排水量约10250吨，最大航速30节。配备了96单元的MK41垂直发射系统，1台MK45 Mod4型127毫米舰炮，20毫米密集阵近防系统，2套MK32 Mod9鱼雷发射管和2×4联装反舰导弹发射系统和一架直升机。

    很多人关心，日本宙斯盾舰和美国的“阿利·伯克”级驱逐舰有何区别？

    对此，黄巍介绍：“日本宙斯盾舰和美国的‘阿利伯克’级驱逐舰最大的区别在于有没有对地攻击能力。由于条例限制，日本宙斯盾舰不能发射‘战斧’巡航导弹，只能执行反导等防御任务。而且，美国对日本提供的宙斯盾系统、相控阵雷达、燃气轮机等都是‘特制’版，与‘阿利伯克’级相比仍有一定差距。”作为应对，日本宙斯盾舰将功夫下在了舰体设计上，将雷达布置得更高以获得更好的探测范围，提高了满载排水量约1300吨，等等。

    目前，日本将暂停引进陆基宙斯盾系统，而提出额外建造2艘宙斯盾舰。那么，这些宙斯盾舰能达到陆基宙斯盾的效果吗？

    黄巍认为，宙斯盾舰和陆基宙斯盾相比，只能说是退而求其次的选择。首先海基无法进行全年全时段的连续防御，其次近年来日本海上自卫队的人手一直存在问题，有可能无法在短时间内为宙斯盾舰配齐人手。这些都使得增加宙斯盾舰的建造数量只能算是权宜之计。