直击东太平洋科考

    科技日报讯 （记者刘垠）当地时间8月20日23时30分，东太平洋中国大洋协会多金属结核勘探合同区邻近海域，“向阳红03”科考船收获了重力柱状取样器带来的1.55米长深海沉积物。这意味着，中国大洋45航次第二航段科考首战告捷，这也是“向阳红03”船下水以来首赴东太平洋海域开展科学调查。

    柱状沉积物样品经测量描述和现场包装后，放进船上冷库保存，待航次结束后再行研究。“比如，开展地质分析时会进行高分辨率分层取样，通过岩矿、地化、同位素、古生物等综合研究，了解沉积物中所蕴含的区域古环境和古气候演变信息，进而探讨分析环境变迁对多金属结核成矿作用的影响。”第二航段首席科学家、国家海洋局第二海洋研究所研究员马维林说，室内研究工作量大，要对样品进行加工、处理、分析、测试、研究和解读，预计航程结束1年后才有研究成果。

    在刚刚结束的第一航段海山生物多样性调查中，共获取20余种底层生物的影像资料和实物样品，其中包括鱼类7种、甲壳类9种等。“初步确定了今后开展精细化调查的目标海山，将为开展西太平洋海山生物多样性研究，推动西太平洋海山生态系统保护与环境管理提供基础性资料。”中国大洋45航次首席科学家林辉说，第二航段以资源调查为主，主要在东太平洋中国大洋协会多金属结核勘探合同区开展地质调查，继续扩大多金属结核控制资源面积；第三航段则以深海环境调查为主。

    “第二航段由73名科考队员和船员组成，为期45天，主要调查结核资源，并进行鸟类和哺乳动物观测。科考队员还将开展相关区域的深海生物基因获取、新兴污染物微塑料调查、大气化学环境与气象调查等工作。”马维林说，航段工作不仅为制订有效的物种保护与管理措施提供科学支撑，也为全球气候变化、海气相互作用研究提供科学信息。

    截至记者发稿时，“向阳红03”船到达第二个任务站点，将在这里进行40多个小时的连续作业。