2015年08月02日 星期日
“互联网+汽车+交通”会引发哪些变革

    科技日报北京8月1日电 (记者刘垠)“互联网+汽车+交通”将引发系统变革,形成如打车软件、导航地图、基于互联网的汽车移动服务商、智能交通基础设施以及智能汽车等多个业态丛林。

    8月1日,由中国电动汽车百人会和中国信息化百人会举办的 “互联网+汽车+交通”高峰论坛在京举行。期间,国务院发展研究中心企业所副所长张永伟发布“互联网+汽车+交通”发展研究报告。他说,“互联网+”是我国汽车产业转型升级和弯道超车的战略机遇,“互联网+汽车+交通”引发的服务业态丛林会成为新的经济增长点和创新创业的聚焦点,并引发交通运输业的深刻变革。

    “‘互联网+’会颠覆原有的行业分工。”在中国电动汽车百人会理事长陈清泰看来,“互联网+汽车+交通”为汽车行业带来机遇和挑战,“新能源+互联网”将改变100多年的汽车工业格局。其中,“互联网+汽车”将率先从网络信息数据最容易发力的汽车服务领域突破,形成业态丛林。

    “互联网企业可凭借互联网大数据、云计算的技术优势瞄准传统汽车产业的痛点,迅速构筑新的业态和新的市场,包括导航和位置服务、紧急救援、维护服务、汽车保险等。”陈清泰说,汽车和交通正在进入大数据时代,通过对大数据的运用,可大幅提升交通效率和提高道路安全水平,降低交通管理和运营成本。

    陈清泰称,“互联网+”将对汽车产业产生两方面影响。其一,汽车产品将向清洁化和信息化、智能化发展。车联网在部分国家已经开始,无人驾驶汽车也已上路。其二,工业互联网概念的引入,要求厂商优化生产流程和供应链管理,打造智能化工厂,在规模化流水线上做到个性化定制。

    如何构建“互联网+汽车+交通”的政策体制环境?陈清泰认为,加强国家层面的统筹协调和部门间的配合,汽车产业管理体制需要更加适应“互联网+”的发展要求,要有包容的态度和及时到位的监管。“在依法治国的情况下,如何把握依法监管与鼓励创新之间的关系至关重要。”

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