□ 本报记者  王月菊

    华泰汽车集团董事张宏亮近日接受记者采访时表示， 华泰在非洲安哥拉和俄罗斯建立的生产基地将分别于今年年底推出华泰全系产品。目前，华泰汽车全球布局已初见规模，国内市场和海外市场齐头并进，今明两年华泰将迎来一个收获的季节。

    张宏亮表示，以柴油发动机、自动变速箱和整车为发展模式的华泰汽车，在发展初期，选择了一条先发展动力总成的核心技术，再开始大规模生产的发展之路。为了掌握属于自己的核心技术，在市场竞争中拥有话语权，华泰汽车与意大利发动机生产商VM公司和德国变速器生产商ZF公司合作。引进了他们最新的清洁型柴油发动机技术，并通过对技术的吸收和再创新，掌握了领先的清洁柴油发动机和自动变速器核心技术，成为目前中国唯一同时拥有这两项核心技术的自主品牌汽车企业。

    如今，华泰鄂尔多斯基地已具备年产30万台清洁柴油发动机和45万台自动变速器和45万辆整车的生产能力。华泰汽车生产的柴油机和自动变速箱除了配套华泰自己的SUV及轿车产品外，也在给国内其他一些主机厂配套，还有一部分将出口海外市场。华泰汽车还与北汽、上汽、通用五菱、荣威、力帆、江铃等十多家车企签订了供应发动机或自动变速器的协议。张宏亮表示，华泰汽车拥有国内领先的清洁柴油发动机和六速自动变速器技术，为其带来的利润将超过整车。

    与此同时，华泰汽车还不断扩大海外市场的份额。“我们的市场是全球化的。” 张宏亮表示，从创立之初就把目光投向了海外市场，目前已在阿尔及利亚、伊拉克、尼日利亚、朝鲜、利比亚、约旦、阿联酋、巴拿马等国建立了经销网络。今年，华泰汽车还将在俄罗斯、越南、伊朗、埃及、厄瓜多尔、乌拉圭、哥伦比亚、委内瑞拉、玻利维亚等国发展经销网点和建立KD工厂，推进本土化生产和管理。而华泰汽车在安哥拉市场，预计每年将达4万辆销量。此外，华泰汽车与马来西亚宝腾汽车的合作正在进行中。这意味着华泰汽车将借力宝腾的海外渠道优势，进军东南亚和欧洲市场，加速实现华泰汽车进军海外的战略目标。

    张宏亮说，为了不断提升华泰汽车的品质和市场竞争力。华泰汽车今年还在德国慕尼黑设立欧洲分部，招聘欧洲汽车设计工程人才。在国内，华泰汽车拥有一个2100多人的研发设计团队，其中包括159个韩国人和17个欧美人的技术骨干，为华泰的后续研发提供了技术后盾。

    “华泰今年的销售目标是10万辆整车。到2015年，整车销量将达到50万辆。” 张宏亮说，华泰未来的规划是：整车方面，形成SUV、轿车、MPV、新能源车及皮卡五大车系，横跨A、B、C三大级别的几十款新车型，全面实行平台化、模板化开发与管理；动力方面，完善柴油发动机型谱，形成1.0—3.0升涵盖所有A级至C级车搭载需求的全系列、清洁型轿车柴油发动机产品。

    据张宏亮介绍，2006年国家发改委等6部委就明确提出《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，明确鼓励开发、生产柴油轿车和微型车。 

    “华泰已经做好冲的准备，一旦机会到来，我们会冲得很快。”2012年关于乘用车柴油化鼓励细则已通过多部门会审，送国务院一旦获批，未来购买柴油发动机轿车每辆将获得5000元的补贴。到那时，我国柴油动力的汽车会被更多的人认同并使用。2013年2月，相关部门又对新能源车做出了新的定义：不再局限于纯电和混电，哪种车更节能、更环保，就是新能源车。也就是说，柴油和天然气、氦气都能归为新能源车。在张宏亮看来，这些对柴油车都是一个利好消息。张宏亮相信，随着华泰汽车品牌知名度的不断提升，无论是在国内市场还是国外市场，华泰柴油动力技术及产品将会大展拳脚。