滚滚长江，百舸争流。九省通衢的湖北武汉，是我国拥有跨江大桥最多的城市，被誉为“桥梁博物馆”。

    10月15日，武汉长江大桥迎来67岁生日。67年前，作为万里长江上的第一桥，开启了我国自主建设大型桥梁的时代。几十年时间，万里长江发生巨变，160余座大桥耸立在长江干流之上，见证了中国桥梁从小变大，从大变强的发展历程。据悉，10月19日至21日，在武汉举行的东湖论坛期间，武汉桥梁博物馆将举办“天堑变通途——古今中外话桥梁”主题展览。

    一座座拔地而起、跨江而建的大桥，不断刷新着中国桥梁建造技术的创新突破。一桥多载、最大跨度、最高主塔、世界首个……这些代表技术实力的响亮词汇，让每一个中国人引以为豪。

    长江经济带产业发达，航运繁忙，建造桥梁既要解决两岸交通需求，又要兼顾航运安全，这为跨江大桥的建造提出了新的挑战，也为探索悬索桥建造关键技术提供更多的实战应用场景。

    2019年建成的武汉杨泗港长江大桥，是长江上首座双层公路悬索桥。在这座桥上，一根悬索桥梁的缆绳，所承受的拉力足以吊起一艘航空母舰。

    如今，正在建设中的黄冈燕矶长江大桥，通过造雾养护和蒸汽养护，实现“夏天吹空调，冬天蒸桑拿”，提高混凝土温控抗裂能力的技术创新，成为桥梁智能建造中的亮点。