据新华社讯（记者胡喆）一辆49吨柴油重型卡车排放的二氧化碳相当于约40辆小轿车的排放量。与49吨柴油重卡相比，若把燃料换为液态的氢燃料电池，则每辆液氢重卡每年可减少碳排放约140吨，有望实现长途重载车辆的零排放。

    这是记者近日从中国航天科技集团六院了解到的新成果。由航天科技集团六院101所牵头的“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目，顺利通过综合绩效评价，这意味着我国重型车辆液氢储供技术取得突破。

    101所氢能业务首席专家刘玉涛介绍说，通过项目实施，实现了液氢储供系统与重型车辆燃料电池动力系统及整车的集成应用，解决了重型卡车电动化动力性能和续航里程两大难题，充分体现了液氢用于汽车行业高能量密度、长行驶里程的技术优势，为液氢重卡技术开发和推广应用提供了有力示范。

    作为项目牵头单位，101所联合10家优势单位组成的项目攻关团队，在国内率先研制了80公斤级车载液氢储供系统工程样机，研制了车载液氢储供系统测试装置，建立了车载液氢储供系统检测方法，为技术研发和产品测试提供了必要的标准依据。