热点观察

    从拿到适航认证到淘宝平台上架销售，“飞行汽车”亿航全智能无人驾驶航空器EH216-S这几天风头正劲，也带动低空经济和飞行汽车产业成为热点话题。以至于不少人笃定，一个全新的交通时代即将来临！

    飞行汽车（Flying Car）是一种结合了汽车和航空器特点的交通工具，能够在地面行驶和空中飞行。飞行汽车的概念最早可以追溯到20世纪初，但直到近年来，随着技术的进步才逐渐接近现实。在国内，从沃飞长空AE200亮相，到小鹏汇天旅航者X2试飞，再到亿航EH216-S上市，飞行汽车承载了公众对未来交通的美好憧憬，也是人们面对越来越拥堵的地面交通时能想到的最好解决方案。不过，上架一周，零销量的EH216-S还是混成了有流量但无成交量的尴尬存在。

    其实，239万的售价就会“劝退”占绝对数量的普通消费群体。当然，售价也不是销售遇冷的全部理由。即便是对有经济实力且拥有私人飞行执照的“玩家级”消费者而言，这台具备合法上天条件的飞行汽车想要“飞”起来，还存有太多的不确定因素。

    首当其冲的应该是安全问题，尽管相关企业在安全技术上已取得了显著进展，但要确保飞行汽车在复杂多变的低空环境中安全运行，困难还有很多；目前，基础设施和空中交通管理系统的建设也没有跟上技术的发展节奏，飞行汽车要真正飞起来，离不开配套的起降场、充电站、维修服务等基础设施，以及完善的空中交通规则和管理体系；此外，低空空域的开放和管理制度目前仍处在探索阶段，如何平衡安全监管与产业发展的需求也并非易事；更为重要的是，飞行汽车不够“刚需”，目前除了能够带领人们远离地面拥堵外，飞行汽车并没有展现出其有别于普通汽车和飞机的特定应用场景。

    拿到适航认证并上线销售，亿航EH216-S已然完成了其吸引一大波眼球的使命。当前低空经济下的载人航空器赛道，在技术成熟度、基础设施建设，以及法规政策等生态链条没有得到根本完善之前，飞行汽车能扮演的角色，充其量就是一台能满足人们科幻情节的昂贵“玩具”。