科普时报讯（记者吴桐）施普林格·自然旗下开放获取专业学术期刊《通讯·工程学》近日发表的一项研究称，能将回收利用的汽车废塑料变成石墨烯，并通过一种节能技术将其用于制造新的汽车部件，研究结果将为全球在用的14亿辆乘用车产生的需填埋垃圾提供了一个潜在的处理办法。

    报废汽车产生的废塑料在全部需填埋塑料垃圾中占了1万亿千克，平均每辆车有200—350千克塑料。出于各种原因，这类材料很难被回收再利用，而且传统回收方式需要将不同类型的塑料进行分离，回收成本高昂。

    石墨烯是一种宝贵材料，每吨价值6万—20万美元，具有高导电性和较高的热稳定性、化学稳定性等实用特性。

    论文作者演示了利用名为焦耳热闪蒸的节能技术，将二手车塑料转换成高质量石墨烯。该技术使用电流加热碳，将其变成石墨烯，只需使用低成本设施，且无需对塑料进行分离或分类，也无需溶剂、熔炉或水。论文作者演示了这个过程的一般步骤，将福特F—150皮卡的保险杠、垫片、地毯、垫子、座椅、门框压条一起粉碎。论文作者又用回收得到的石墨烯增强了新的车用塑料，并发现其性能与福特新投产的含石墨烯的塑料复合材料的性能相当。

    论文作者还发现，相比传统的石墨烯生产方式，焦耳热闪蒸技术在能源需求、全球变暖作用、耗水量方面都更低。该项研究或成为朝着更环保石墨烯生产方式的一次进步。