浮式生产储卸油轮(FPSO)是海洋石油开发的关键设施，主要用于海上石油、天然气等能源的开采、加工、储存、外运。FPSO是一座海上油气加工厂，具有小至几千立方米，大到几百万立方米的油气处理能力；它是一座储油轮，目前世界上正在服役的FPSO其储油能力已达35万吨；它适应能力强，可在20～1000米水深范围内工作；它可省去外输海底管道，用穿梭油轮将商品油运往外地；它设计重现期高（100年）、抗风浪能力强，可长期系泊、连续工作。

    FPSO开发油田的最大优点在于它可以较为充分地利用空间和面积，对环境条件适应性强，储油量大，可以用较大的油轮停靠外输，可以改造重复利用，减少一次性投入，提高油田的开发效益。

    从总体结构上看，FPSO是被系泊约束了的船。因此系泊系统是FPSO的关键技术之一。按系泊方式不同可分为以下三种类型：内转塔式、软钢臂式、硬钢臂式。

    FPSO由海底系统、船体系统、系泊定位系统、动力系统、油气处理系统、消防监控系统、储油与外输系统、生活系统等十几个大类组成。

    （1）海底系统：它包括基座、水下卧式采油树、海底管汇、液压井控、立管等。

    （2）船体系统：FPSO外形类似油轮，但复杂程度远远高于油轮。船体在风、浪、流、潮作用下，能够长期被约束在一定范围内，所受的外载荷比普通油轮复杂得多，结构局部强度要做特殊设计。FPSO的业主一般要求其长期系泊在海上，进行不间断生产，因此设计风险等级高（100年一遇的重现期）、防腐等耐久性措施要求严，一般能做到20年或更长时间不维修。

    （3）系泊定位系统：系泊定位系统是FPSO中最有特点的系统。它能通过导管架或吸力锚提供足够的系泊力。从系泊方式分有单点系泊和多点系泊。单点系泊是指锚泊系统与船体只有一个接触点。多点系泊是指锚泊系统与船体有多个接触点。

    （4）油气处理系统：FPSO的油气处理系统与陆上油气处理系统大体相间，包括油、气、水分离系统，计量系统、污水处理系统和火炬燃烧系统等。所不同的是：FPSO的油气处理系统总体布局更加紧凑，安全规定更加严格；工艺流程在确保顺畅的同时，重要模块的布局要顺应船体运动要求并留足维修空间；具有比陆上集成化更高、配置更完备的自动化控制系统。

    （5）储油与外输系统：储油和外输是FPSO的另一重要功能。设计储油能力一般依据油田产油量、不良天气周期、水深条件等因素确定。以使储油和外输相协调、达到最佳经济指标。在外输形式上分为漂浮式软管外输、卷筒式外输、滑道式外输等。