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| 为了保证飞播质量,飞行员必须驾驶飞机保持离地50米的高度飞行,几乎是贴着地面在播种。图为2020年6月,该大队飞行员驾驶飞机在腾格里沙漠超低空飞播。刘畅 摄 |
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| 1982年5月,按照党中央的部署和空军党委的指示,老一代“飞播人”从西北某机场起飞,飞赴甘肃省临夏回族自治州太子山地区执行飞播任务,拉开了该大队39年飞播造林历史的序幕。(资料图片) |
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| 经过多年的飞播,西北地区生态环境得到极大地改善。图为运-5飞机飞越秦岭播区,察看飞播成果。(资料图片) |
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| 飞行教官正在对飞播造林技术难点进行讲解。余红春 摄 |
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| 空军某运输搜救团一大队大队长辛嘉乘指挥飞行人员开展飞播造林训练。 刘畅 摄 |
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| 每次进驻飞播地区前,该团都会为一大队官兵举行隆重的出征仪式。 刘畅 摄 |
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| 机务人员认真检查维护飞机,确保飞机不带任何故障上天。 余红春 摄 |
新年伊始,西北高原某空域传来阵阵轰鸣,空军某运输搜救团的一架架“绿鹰”超低空掠过沟沟壑壑,仿佛要为大地编织新装。“绿鹰”上的该团一大队大队长辛嘉乘俯瞰着铁翼下的大地,心中勾勒着新的飞播蓝图。
空军某运输搜救团一大队是一支驾机为犁、云霄耕耘的部队。39年来,该大队始终践行人民军队根本宗旨,在加强战备训练的同时,坚持扎根荒漠飞播造林,在祖国西部的荒山沙漠里筑起座座绿色屏障,助力脱贫攻坚,被当地人民群众称为“飞播绿鹰”。2021年2月,中宣部授予他们“时代楷模”称号。
上世纪80年代,该大队响应党和国家关于“空军要参加支援农业、林业建设的专业飞行任务”的号召,在无资料、无设备、无经验的条件下,开始在条件很艰苦、祖国很需要的地方执行飞播造林任务。数十年来,他们战胜了地形复杂、天气多变、技术苛刻等困难,成功处置复杂天气中多种险情10余起。他们自主研制出“空中可调式定量播种器”,探索出适合西北地区飞播的方法,使得落种率、存活率等多项指标达到先进水平,该大队也因此多次与地方林业部门共同获得国家及军队科技进步奖。
战风斗沙39载,一代代飞播人始终坚守初心,发挥优势,航迹遍及内蒙古、川、黔、陕、甘、青、宁7省(区)130多个县(市),作业面积2600余万亩,播撒草籽树种万余吨,为祖国大地飞出一片又一片绿色。从风吹草疏的内蒙古腹地,到荒芜贫瘠的毛乌素沙漠边缘,从沟壑纵横的高原土坡,到峰峦叠嶂的秦岭深处,他们使飞播林从星星点点,到聚成块、连成片,成为绿色长龙:国家“三北”防护林成林超过1000万亩;在陕北播撒出165个万亩以上的连片绿化基地,形成400余公里的“绿色长廊”;在汉江、嘉陵江和丹江上游造林570余万亩,建成我国北方最大的飞播造林基地……
甘肃临夏州,当年该大队首次执行飞播任务的太子山林场,如今已成为了国家级自然保护区,也是旅游胜地。当年2万余亩播区周围,游客络绎不绝,带动了旅游业发展,助力村民在家门口就业创收。飞播林,成为了人民群众的“幸福林”“致富林”!
(余红春 刘畅)