2021年伊始，新能源汽车市场热闹非凡，各类企业动作不断。特斯拉发售国产Model Y大幅降价16万；蔚来也推出续航超1000公里的新车；比亚迪则正式发布品牌全新LOGO；小鹏汽车宣布与大疆孵化的激光雷达公司达成合作。前不久，百度正式组建智能新能源汽车公司，在智能汽车领域打拼8年的百度携手吉利控股集团，以整车制造商的身份进军汽车行业。一时间，国内新能源汽车产业大战一触即发。

    汽车电动化的浪潮席卷全球，面对新一轮科技革命和产业变革，加速汽车全面电动化已成经济发达国家和汽车强国的战略选择。据不完全统计，全球已有17个国家、25个城市宣布或制定了汽车全面电动化的时间表。再从全球宣布脱离燃油车的时间表来看，在接下来的十五年时间里，全球汽车行业基本上面临着巨大的洗牌，新能源电动汽车必将成为主流。

    比亚迪股份有限公司董事长王传福在日前召开的第七届中国电动汽车百人会线上论坛上更为激进的表示，随着近年来电动车的电池、电机、电控等技术越来越成熟，在加速、噪音、能耗、维修便利性、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油车，电动车全面替代燃油车的时机已成熟。

    2020年11月国家出台的《新能源汽车产业发展规划》，坚定了行业发展信心和预期。规划提出了2025年电动车新车销售占比20%，到2035年公共领域车辆全面电动化。目前，我国很多城市都在制定“十四五”新能源汽车产业发展规划，明确未来5年电动车推广应用目标，以这实际行动按下了产业发展的“快进键”。

    国内的新能源汽车的战场上，不仅是传统车企，大量互联网公司和高科技企业也在悄然迫近。一边是传统车企扎堆推出新能源汽车，另一边是科技公司抢占赛道。如今，随着新能源汽车市场的热度不断升温，这一市场也正显现出它的巨大潜力。中国汽车工业协会的数据显示，2020年前11个月，新能源汽车销量110.9万辆，同比增长3.9%，已经结束一度出现的下降趋势。

    “过去一年，我们经受住新冠肺炎疫情冲击，推动汽车产业逆势而上，在规模和质量上都交出了亮丽的答卷，全年新能源汽车产销量同比大幅度增长。基于全新纯电驱动平台设计的车型成为主流，中国品牌在中高端市场站稳了脚跟，占比超过了50%，部分企业产品实现了批量外销。”工业和信息化部部长肖亚庆在中国电动汽车百人会线上论坛上表示，我国新能源汽车产业发展处于重要战略机遇期，但是机遇和挑战都有新的发展变化。要加快推进新能源汽车产业高质量发展，以技术强、产业强、设施强引领全球汽车产业电动化进程，重点做好实施强链补链、加快核心技术攻关、加大推广应用力度、优化产业发展环境和深化高水平开放合作等五方面的工作。

    显然，如何优化产业布局，如何更好地保持供应链畅通，成为全行业必须回答的关键问题，也是未来十五年我国新能源汽车产业能否再上新台阶的关键所在。（王宗文）