前段时间我国北斗系统完成全球组网，关于北斗应用的话题一直不断，而网络上关于“北斗应用离我们到底有多远”的议论更是热烈。或许，由于在手机导航应用中，北斗提供的服务一直在后台，所以用户对此的辨识度并不高。不过，也有不少人发现，北斗导航服务其实早已应用于完全融入人们日常生活的共享单车领域。

    9月24日，在武汉举行的中国北斗应用大会上，作为首家全面接入北斗定位的专业移动出行平台，哈啰出行表示将深入探索北斗卫星导航系统在交通领域的应用场景，积极推动与导航院专家院士的深度交流合作，以及创新应用，实现企业的高效有序管理。

    今年3月底，哈啰就先后发布了新款共享单车“云行”和新款共享助力车“云起”，这两款车型均接入北斗定位服务。此后，哈啰对路面所有存量共享单车进行了远程固件升级，目前哈啰单车已全线适配北斗。与此同时，哈啰单车通过全面接入北斗高精度导航定位，引导用户规范停放，用技术手段优化车辆在市政道路上的停放秩序。

    哈啰开发的智能调度系统，得益于北斗系统组网以来能提供的更精准定位信息。”哈啰出行副总裁任亮亮表示，依托哈啰大脑智能调度系统，哈啰单车和哈啰助力车可以基于某一站点的站点属性、历史骑行数据、天气等因素，通过算法和人工智能对该点位的车辆进行供需预测。同时基于调度人员的实时位置、载具运力，生成不同点位的调度任务，并为调度人员规划出相对最优的调度路线。

    对广大共享单车用户来说，北斗高精度定位可帮助用户更准确、便捷地找车用车，解决“找不到车”“还不了车”等常见问题，并降低超区、禁停区停车的误判率，大幅提升用户体验，同时更精准干预用户骑行行为和停放管理。

    导航领域行业专家认为，北斗导航定位覆盖范围更大、定位盲区小，采用北斗实现高精度定位，对于共享出行领域具有里程碑的意义。“精准定位是共享单车精细化运营的前提，在共享单车企业实时、准确掌握车辆位置的前提下，运营方能对车辆供需进行预测，对路面单车的管理干预能力进一步加强。（黄菲）