德铁运行的准点率是很高的，但是也免不了因为气候、设备设施故障而发生晚点的情况。对于因晚点而给旅客带来的不便和损失，德铁有赔偿规定：晚点超过一小时，退票款的二分之一；晚点超过一个半小时，退票款四分之三；晚点超过二小时，退全款。有一留学生从埃森乘火车到汉诺威，遇到晚点一个小时的情况。火车到站后，上来一个德铁员工，递给每一个乘客一个信封，信封里有打印好的车次信息晚点时间等内容，旅客把自己的银行账号填上，寄到德铁指定地点，几天后德铁就将退款打入旅客账户，旅客不必亲自去售票处排队办理退款手续。德铁的这项服务非常人性化，也化解了与旅客的矛盾。

    德铁的客车车厢有好几种类型，比较老旧的车厢，行驶速度较慢的车次票价就低，乘坐的旅客就多。德国高铁叫 ICE，制造水平和信息化水平最高，票价也最高，也是和中国高铁一样，车厢分成一等座二等座。我们从埃森坐 ICE 到柏林，特别观察了车速，纪录的最高时速是 217 公里，和我国的动车时速差不多，跑的是有砟轨道既有线路。

    跟中国的复兴号高铁做一比较，中国高铁的制造技术，运行速度和平稳性、舒适度来说，绝对是世界一流水平。只是在经营上，我们需要改进的地方还很多。