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    中国与巴拿马在“一带一路”框架内的基础设施建设等领域合作日益加深，双方在互联互通上合作，将促进“21世纪海上能源丝绸之路”建设。

    中国与巴拿马等美洲地区交往由来已久。随着中巴交往的升温，双方在“一带一路”框架内的基础设施建设等领域合作日益加深。

    巴拿马是西半球重要物流枢纽、海上丝绸之路重要节点。巴拿马运河是重要的航运要道，拥有“连接东西、分割南北”的重要战略地位，即连接太平洋和大西洋，分割南北美洲。巴拿马运河由美国建造完成，1914年开始通航，现由巴拿马共和国拥有和管理。2016年6月，巴拿马运河拓宽工程正式竣工通航。在建设维护巴拿马运河上，中巴美是相辅相成、互利共赢的伙伴。

    在巴拿马运河的国际交通中，美国东海岸与东亚之间的贸易居于最主要地位。通过运河的主要商品种类是石油产品、煤、焦炭、汽车、谷物等。巴拿马运河承担着全世界5%的贸易货运量，美国与亚洲贸易货运量的23%都需要通过该运河。

    巴拿马运河是中美油气贸易海上通道的关键节点之一。由于美国所有在建液化天然气（LNG）液化站都位于美国东海岸墨西哥湾附近，美国液态天然气此前在亚洲市场上不具竞争力，原因之一是美国LNG大型船舶无法通过改造前的巴拿马运河，必须经大西洋、绕过南美洲南端入印度洋才能将天然气送到中国、韩国与日本客户的手中。

    中巴在巴拿马运河的合作有利于拓宽、畅通美国与中国等亚洲客户油气贸易的海上通道，构建新的海上能源丝绸之路。在巴拿马运河的新船闸启用前，为了将天然气送到韩国、中国和日本客户手中，切尼尔能源公司LNG船不得不绕过南美洲的最南端。2016年6月巴拿马运河扩建工程完工，美国页岩气通过巴拿马运河到达和影响亚洲及至全球天然气LNG市场。

    国际上有中巴合作是挑战美国的论点，该论点可谓大谬至极、居心叵测。实际上，中巴合作、特别是在巴拿马运河等海上基础设施的合作将大大促进美国对外贸易，是落实中美能源大单的重要举措，将促进中巴美“能源命运共同体”建设。中国的“海上能源丝绸之路”将是开放与共享的。

    （来源： 中国石油报）