最近一段时间，北京、上海、天津、广东、浙江、安徽、内蒙古等省区市的诸多城市纷纷开始试行“3D斑马线”。

    据称，这是在3D绘画流行以后，受国外一些艺术家在道路上绘制3D作品启发，应用于交通管理工作中的一种“创新”。它的大面积出现，迅速在社会上引起热议。

    火眼金睛

    是创新还是作秀？

    首先可以肯定，交通管理者绘制“3D斑马线”的目的和出发点是好的。一些道路交通管理者认为，“3D斑马线”就是使用3D绘画技术绘制的人行横道线，由多种颜色组成，以逼真的立体感觉、强烈的视觉冲击，易被交通参与者发现并顿悟。绘制“3D斑马线”的目的就是通过视觉效果模拟路障，让机动车驾驶人通过人行横道时降低速度，从而保障其他交通参与者的安全。

    其次，这种创新的精神也是值得赞许的，交通管理者已经考虑把新事物应用于交通管理工作中，以提高管理水平，减少交通事故的发生。

    但是，也有不少人提出反对意见，而且反对的理由非常充分。有人认为，“3D斑马线”会给机动车驾驶人带来认知和辩识困难，容易分散注意力，对交通安全反而带来隐患；也有人认为，没有养成良好习惯的驾驶人“上当”数次后，“3D斑马线”发挥不了让其减速的作用，仍然会埋下安全隐患； 还有些人担心因驾驶人猛然刹车引起追尾事故而反对施划“3D斑马线”……江苏宿迁2015年在市区多个路口施划了“3D斑马线”，仅在10天后因“3D斑马线”引起车辆打滑而又改回来。

    国家标准不容挑战

    笔者认为，应该立即叫停“3D斑马线”！

    人行横道线是国家标准GB5768-2009《道路交通标志和标线》规定的道路交通标线，具有法律效力，也具有一定的严肃性。不按国家强制性标准施划的人行横道线（如“3D斑马线”）不是合法的人行横道线，不具备法律效力。

    我们试想一下，如果一辆车撞了正在“3D斑马线”上横过马路的行人，车辆驾驶人认为那不是斑马线，行人的行为属于不走人行横道过马路，不受法律保护，大家对这种“3D斑马线”性质的认知就会产生争议，而这个标线的性质对于事故责任的认定肯定是有影响的。这就是使用不符合标准的交通标线的不良后果！

    下面，我们来看看国家标准里怎么规定的。

    国家标准GB5768-2009《道路交通标志与标线》，为了更详细地规定交通标志和标线，从1999版的一个标准改为2009版的三个子标准，分别为总则、道路交通标志和道路交通标线。

    在“前言”的第一句话就明确规定了：“GB5768的本部分全部技术内容为强制性。”说明了这个国家标准是个强制性标准，标准中的内容必须强制执行，不容挑战。

    在总则的第3条“原则”中规定了“道路交通标志和标线应传递信息清晰、明确、简洁的信息，以引起道路使用者的注意”。在第4.1条“基本要求”中更是强调“交通标志和标线的颜色、形状、线条、字符、图形、尺寸应按GB5768（所有部分）规定执行”。

    人行横道线属于道路交通标线，在GB5768.3－2009的“第三部分：道路交通标线”中进行了详尽的规定，对人行横道线进行了定义：“人行横道线为白色平行粗实线（又称斑马线）”。记住！这可是国家强制性标准！从这一条来看，“3D斑马线”明显违反了国家标准。

    问题该如何解决？

    有人可能会问，如果“3D斑马线”确实是非常实用，非常有用的创新，难道就不能改了吗？

    非也！解决的方法有二：一是可以向标准化技术委员会申请修订标准，增加“3D斑马线”的相关规定，但问题是“3D斑马线”真的很有效果吗？标准真的有必要去修订吗？二是把“3D斑马线”改成GB5768规定以外的标线，可以参照标准4.1.2的规定，按照标准的附录A的程序申请。可是，那些施划了“3D斑马线”的城市的管理部门，是否按标准规定的流程申请报备了呢？

    技术标准是法律的有力支撑，法律负责约束，技术标准负责定性和定量，没有技术标准支撑，很多法律是无法实施的。比如说，最近在网上流传的某地城管“摩托车不是机动车”视频，就是很典型的例子，机动车和非机动车有什么特征，要求符合哪些参数，这是技术标准确定的；可以在哪通行或者停放，驾驶需要什么条件，这是法律规定的。

    再例如，酒后驾车，如何处罚，这是法律所规定的；驾驶人血液酒精含量有多大才算酒后、酒醉，用什么方法和仪器检测，这是由技术标准来规定的。如果检测的方法不符合技术标准的要求，就不能认定驾驶人酒后驾车。

    一些技术标准长期被忽视

    技术标准就是技术范畴里的法律，同样应该值得尊重，同样必须遵守，同样必须知晓，特别是对于管理者和执法者。很多执法者只重视对法律的学习，对相关的技术标准根本不了解，在执法过程中就容易产生较多的偏差。

    笔者问过一些法律专业的大学生，他们在大学的学习过程中学的都是各种法律，没有“技术标准”这堂课，对“技术范畴的法律”了解不多，这也是导致技术标准长期被很多执法者所忽视的主要原因之一。而且，很多执法部门没有设定标准化管理部门，因此，法制部门往往不仅承担法律顾问和质量管理部门的职责，同时还得承担标准化管理部门的职责，但问题是，他们忙得过来吗？所以，笔者建议，大学的法律专业应该增加技术标准方面的课程，树立执法者的技术标准意识，这对规范执法只有好处没有坏处。

    “3D斑马线”的流行，从好处说，各地都在创新上动了脑子；从坏处说，就是管理者对技术标准的漠视或者无知。有些城市甚至还出现了牡丹斑马线、红色爱情斑马线、爱心斑马线等等更奇葩的另类斑马线。拿严肃的、具有法律效力的道路交通标线当儿戏，其后果只会影响到道路交通管理的水平，影响到执法者的形象。

    “3D斑马线”，还是叫停吧！

    （作者系广西柳州市公安局城中分局政委、高级工程师，全国公安机关优秀专业技术人才二等奖获得者）