香港《东方日报》和《经济日报》6月21日报道，国家海洋局首架中远程特种海上监测飞机“中国海监B-5002”于近日入列，该飞机航程可覆盖整个南海。

    《经济日报》报道称，“中国海监B-5002”于6月19日完成首飞(原文如此)，这是目前中国海监飞机中体形最大、航速最快、航程最远的飞机，航程可涵盖南海全部海域。据《东方日报》报道，这架新服役的海监飞机隶属南海分局，是由西安飞机工业集团在国产“新舟60”客机基础上改建的特种飞机，飞机翼展近30米，历时3年完成建造，机上搭载遥感、监测、通讯、搜救定位等设备，总值近1亿元人民币。“中国海监B-5002”将负责海洋行政执法、海域使用管理、海洋环境保护、海岛开发利用及海洋权益维护等航空监视监测任务。

    此前，执行海上监测的中国固定翼飞机型号为运-12，它们巡航钓鱼岛的行动经常受到日媒关注。据国家海洋局官网6月21日报道，“中国海监B-5002”飞机入列后，南海区的海监飞机数量已达9架。

    中国海洋发展研究中心研究员郁志荣6月21日对记者表示，从B-5002的各项参数和指标来看，要比之前的运-12飞机航程远、机型大、功能多，更适应广大空域的巡航以及执行各种任务的需求。选择在南海分局入列，主要是因为原来的海监空中力量不足以覆盖整个南海空域。B-5002入列，对于中国海监综合能力的提升无疑将起到积极的推动作用，具有历史转折意义。

    据郁志荣介绍，目前中国海监空中力量，单就海监飞机数量上已比原来翻了几番。B-5002的出现，让中国海监空中执行任务能力大幅提升。但跟美日等发达国家相比，中国海监空中巡逻能力目前还处于起步阶段，差距仍比较明显，中国需要航程更远、功能更为多样化的公务飞机加入海监队伍。

    《环球时报》2017.6.22文/ 李江胜 倪 浩