2017年4月19日，武汉金银潭大道一处红绿灯路口，新安装的两排六道口闸机已经启用，在与周边护栏连成一体后，将用来防止“中国式过马路”。这些闸机由系统自动控制，每当红灯亮起时，闸口自动关闭；而绿灯亮起时，闸口自动打开。闸机旁设有红色禁止站立区，以及黄线外的行人等待区，闸机后方还设有一个监控大屏幕和两个摄像头，行人如果闯红灯过马路将会被抓拍，并同步显示在屏幕上。

    此次武汉为了治理中国式过马路，可以说是祭出了大杀器。在红绿灯路口安装两排六道口闸机，与周边护栏连成一体。这种闸机在高铁站检票和地铁站入口处常见到。除了有闸机的限制以外，还配备了大屏幕来曝光，让强行闯红灯的人能够在大屏幕上亮相，为的就是让那些闯红灯的人自觉丢脸。

    就事论事来说，这种手段可以说是一种创新，也会对行人闯红灯造成一定的限制。但是，企图通过这种方式来一劳永逸的解决行人闯红灯，恐怕也是一种异想天开。毕竟，就连经常有人在旁边守护的地铁，都会时常出现逃票的情况，何况是这种只靠大屏幕曝光的过马路神器呢？

    要想彻底根绝行人闯红灯，自然需要加大教育力度和引导力量，并且提高整体的公民素质。汽车闯红灯将会面临扣分和罚款的惩罚，所以，汽车司机总是自觉遵守交通规则。但是，行人闯红灯往往没有任何的惩罚，甚至连象征性的口头说教都未必能够贯彻执行。在某些地方，也曾出现过罚闯红灯行人留下来执行交通劝导的任务，但最后也是不了了之。

    看起来，行人闯红灯是一个道德问题。中国式过马路之所以难以治理，就是因为处罚力度的疲软，造成了某些人的有恃无恐。与其用这种过马路神器来治理中国式过马路，不如让违规的人受到高昂的违规成本，以此来形成真正的警示效果，这才是治理中国式过马路的治本之策。

    大河网 2017.4.20  文/刘颂寒